Bună, am avut exact aceeași problemă cu Ford Mondeo 2017. Era vorba cu siguranță de filtrul de particule diesel. La mine a fost la fel: fum negru, check engine light, motorul mergea greu și semnala eroare de regenerare DPF. Și da, consumul era și el prea mare. Ultima dată, la garaj, băieții au fost nevoiți să înlocuiască complet filtrul pentru că era spart pe dinăuntru - și asta e o chestiune mai serioasă, nu o reparație simplă. Nu prea ai ce să faci, filtrul trebuie înlocuit. Sper că vă ajută puțin!

(Tradus din Germană)

Hei, mulțumesc pentru feedback-ul tău! Deci și tu trebuia să schimbi filtrul... Îți amintești cât te-a costat totul în final? Și ai mai avut și alte probleme cu mașina ta de atunci sau totul merge din nou bine acum?

(Tradus din Germană)

Hei, așa este, chiar trebuia să schimb filtrul. Totul m-a costat în jur de 1550 de euro, ceea ce a fost o sumă destul de mare, nu-i așa? Dar de la vizita la mecanic, problemele au fost rezolvate. Defectul din filtrul de particule diesel a fost reparat și de atunci nu am mai avut probleme. Motorul funcționează din nou fără probleme, iar mașina se comportă decent. Per total, în ciuda costurilor, mă bucur că am făcut-o. Sper că acest lucru vă va ajuta cu decizia!

(Tradus din Germană)

O, Doamne! 1550 € înseamnă destul de mult lemn. Dar este liniștitor să aud că totul este bine din nou și că nu au apărut alte probleme. Cred că o să-mi duc și mașina la un mecanic. Aș prefera să rezolv totul acum decât să am alte probleme mai târziu. Serios, mulțumesc pentru mărturii, m-au ajutat foarte mult!

(Tradus din Germană)

Conduc un Ford KUGA ecobleu 2.0 hibrid 2020, importat din Germania în 2021. Am cumpărat această mașină în august 2023. în august 2023 anul trecut a fost montat un nou filtru de particule, deoarece nu ar fi fost aprobat pentru RDW, deoarece acest filtru a fost rupt. Acum 2 luni s-a aprins lumina de defecțiune a motorului și direct înapoi la vânzător (nu un dealer Ford). Sa dovedit a fi un senzor în evacuare care a fost murdar. Problema a dispărut. După 6 săptămâni, lumina a apărut din nou, dar a dispărut de la sine după câteva zile. Mașina a trebuit să fie inspectată din nou în august anul acesta și acum filtrul de particule este din nou defect după 16000 km! Va fi înlocuit din nou în garanție de la și la dealerul Ford. Senzorul care a indicat prima defecțiune va fi de asemenea înlocuit. Sper să nu devină o chestie anuală pentru că atunci va costa mulți bani pe termen lung. Întrebarea acum este dacă acest lucru se întâmplă mai des? Mașina face în mod regulat călătorii de peste 100 km la rând.

(Tradus din Olandeză)

Bună ziua, În mod normal, acest lucru nu ar trebui să se întâmple după un timp atât de scurt. Părerea mea ar fi că senzorul a fost deja deteriorat atunci când a fost instalat filtrul și, ca urmare, valorile măsurate nu au fost corecte. Și acesta este motivul pentru care filtrul s-a deteriorat atât de repede.

(Tradus din Germană)