Fum negru și pierdere de putere: criza injectoarelor Mitsubishi?

Hei acolo! Am avut o problemă foarte asemănătoare cu Mitsubishi Galant 2014 (am ceva experiență de lucru pe mașini, dar mai ales chestii de întreținere de bază). Simptomele au fost exact ca ceea ce descrieți, fumul negru și ralantiul dur au fost deosebit de enervante! S-a dovedit că a fost într-adevăr un injector de combustibil defect. Mecanicul meu de încredere a diagnosticat-o și a constatat că un injector era defect intern. L-am înlocuit și totul, inclusiv manopera, m-a costat aproximativ 515 euro. De atunci, mașina funcționează ca mătasea. Puteți să ne comunicați kilometrajul actual și dacă ați întreținut recent sistemul de alimentare? Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă cazul dvs. este similar cu ceea ce am experimentat eu. De asemenea, ați observat vreun consum neobișnuit de combustibil în ultima vreme?

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Kilometrajul meu este în prezent de 145.873 KM și am efectuat ultimul service în urmă cu aproximativ 4 luni. Da, am observat cu siguranță că consumul meu de combustibil a crescut în ultima vreme, am alimentat mult mai des decât de obicei. De asemenea, fumul negru s-a înrăutățit, mai ales în timpul pornirilor la rece. O s-o duc în curând la un mecanic. Să sperăm că nu mă va costa mai mult decât ai plătit tu!

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Da, aceste simptome pe care le descrii, în special consumul crescut de combustibil și înrăutățirea fumului negru, sună exact ca ceea ce am avut de-a face cu Galant mea înainte de a fi reparat. Mașina mea era de fapt în jurul aceluiași kilometraj (aproximativ 150k km) atunci când injectorul a mers prost. Consumul crescut de combustibil a fost unul dintre cele mai mari semnale de alarmă și pentru mine. Îmi amintesc că făceam plinul ca un nebun, probabil iroseam cu cel puțin 15-20% mai mult combustibil decât de obicei! Un sfat rapid din experiența mea: atunci când mecanicul meu a înlocuit injectorul defect, mi-a recomandat să fac și o curățare completă a sistemului de alimentare. Am făcut-o și a ajutat într-adevăr la îmbunătățirea performanțelor generale. Totalul a ajuns la aproximativ 650 de euro, cu curățarea inclusă, dar, sincer, a meritat fiecare cent, având în vedere cât de mult iroseam pe combustibil în plus. Aveți doar grijă să nu așteptați prea mult pentru a o repara. Am făcut această greșeală și am condus cu simptomele timp de câteva săptămâni, ceea ce se pare că ar fi putut provoca mai multe daune. Lasă-mă să știu cum merge când o duci la control! PS: Asigură-te că mecanicul tău verifică toate injectoarele în timp ce sunt la el. Uneori, atunci când unul se strică, ceilalți s-ar putea să nu fie departe în urmă, mai ales la kilometrajul nostru.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc foarte mult pentru sfaturile detaliate! Mi-ai fost de mare ajutor cu privire la curățarea sistemului de alimentare, voi întreba cu siguranță despre asta când o voi duce la service. M-ați convins să nu mai amân acest lucru, mai ales că, oricum, probabil pierd mai mulți bani pe combustibil suplimentar. Voi face o programare la mecanicul meu mâine și îi voi cere să verifice toate injectoarele, așa cum ați sugerat. Apreciez foarte mult faptul că ți-ai împărtășit experiența, m-a făcut să mă simt mult mai bine în legătură cu ceea ce am de a face. Vă voi ține la curent odată ce voi rezolva problema! Mulțumesc din nou pentru tot ajutorul!

(Tradus din Engleză)