DiMaier
Fum negru și pierdere de putere: misterul evacuării Honda Freed
Pierderea puterii motorului
Scurgere de gaze de eșapament
Miros puternic de eșapament
Fum negru din evacuare la accelerare
Aprinderea luminii de verificare a motorului
(Tradus din Engleză)
4 comentariu/comentarii
Oh, da, îmi amintesc că am avut exact aceeași problemă! Înlocuirea sondei lambda a rezolvat-o și pentru mine. Apropo, îți amintești cât de mult a trebuit să plătești pentru reparație? Și totul a mers bine de atunci, sau ai observat alte probleme care au apărut? Întrebam doar pentru că uneori aceste lucruri pot fi legate între ele, știi?
(Tradus din Engleză)
Hei din nou! Da, fericit să împărtășesc, de fapt, am avut acest lucru fix luna trecută. Totul, inclusiv piesele și manopera, a ajuns la 375 € pentru înlocuirea senzorului lambda defect. Sincer, având în vedere cât de bine merge mașina acum, au fost bani bine cheltuiți! Avertizarea de funcționare defectuoasă a sistemului de posttratare a gazelor de eșapament a dispărut complet acum, iar Insight-ul meu funcționează ca un vis. Nu mai există fum negru, mirosuri ciudate sau probleme de putere. Nu am observat nici alte probleme care să apară, totul a mers ca pe roate de la remediere. Privind înapoi, probabil că ar fi trebuit să o verific mai devreme, dar știi cum merge, tot amâni lucrurile astea! Dar serios, dacă cineva se confruntă cu simptome similare, nu așteptați ca mine. Înlocuirea senzorului lambda a făcut o mare diferență în ceea ce privește performanțele mașinii. Sper că acest lucru ajută la compararea costurilor! Anunțați-mă dacă aveți nevoie de orice alte informații.
(Tradus din Engleză)
Mulțumesc pentru informațiile detaliate despre costuri și urmărire! Da, de fapt, am făcut pasul cel mare și am reparat-o la un mecanic nou pe care l-am găsit prin intermediul a. Ce diferență! Am ajuns să plătesc aproximativ 400 pentru tot, dar sincer, a meritat în totalitate. A trebuit să râd pentru că am trecut prin exact același proces de gândire, am tot amânat crezând că s-ar putea repara singur (spoiler: nu a făcut-o!). Mecanicul pe care l-am găsit a fost foarte direct, mi-a arătat senzorul vechi și mi-a explicat totul. Cu adevărat diferit de ultima mea experiență! Mașina merge grozav acum, nu mai scoate fum negru, mi-am recăpătat puterea, iar mirosul enervant a dispărut. Ei au făcut, de asemenea, o verificare rapidă a componentelor din jur în timp ce erau la ea, a spus totul altceva arata bine. Vă mulțumesc din nou pentru că m-ați ajutat să iau decizia de a rezolva problema! Uneori ai nevoie de un imbold în plus pentru a nu mai amâna aceste probleme ale mașinii, nu?
(Tradus din Engleză)
Lăsați mecanicii noștri să vă ajute!
Doriți să aflați mai multe despre mașina dumneavoastră?
Obțineți Carly Scanner și aplicația acum
Verificați ofertele curente
Hei acolo! Am avut probleme similare cu Honda Insight 2010. Simptomele pe care le descrieți se potrivesc exact cu ceea ce am experimentat, fum negru, pierderea puterii și acel miros distinct de evacuare. Vinovatul s-a dovedit a fi un senzor lambda (senzor de oxigen) defect. Am fost diagnosticat la garaj luna trecută. Mecanicul mi-a arătat că senzorul nu citea corect amestecul aer-combustibil, ceea ce făcea ca motorul să funcționeze bogat (prea mult combustibil). Remedierea nu a fost prea complexă, dar trebuia abordată prompt, deoarece aceste simptome pot duce la deteriorarea convertorului catalitic dacă nu sunt verificate. În cazul meu, au înlocuit senzorul O2 din aval și au eliminat codurile motorului. De atunci, mașina funcționează fără probleme, fără fum negru sau probleme de putere. Având în vedere simptomele similare, ar putea fi util să vă verificați sondele lambda. Cu siguranță este mai bine să abordați această problemă mai devreme decât mai târziu. Mult noroc cu remedierea!
(Tradus din Engleză)