Hei! Am avut simptome foarte similare pe Cayenne Diesel 2018 anul trecut la 132k km. Fumul negru și pierderea puterii m-au îngrijorat și pe mine. S-a dovedit că era într-adevăr supapa electrică de bypass care era blocată parțial deschisă, cauzând o presiune neregulată de supraalimentare. Am reparat-o la centrul de service oficial Porsche, cu siguranță nu o lucrare de bricolaj, deoarece a necesitat instrumente de diagnosticare și programare specifice. Repararea a implicat înlocuirea ansamblului supapei de bypass și recalibrarea sistemului de management al motorului. A fost o problemă destul de gravă care a necesitat atenție imediată pentru a preveni deteriorarea în continuare a sistemului turbo. Sunetul de fluierat pe care l-ați menționat a fost un indiciu mort, exact ceea ce am simțit atunci când supapa mea a cedat. Dacă aveți probleme de încredere cu mecanicul dvs. actual, v-aș recomanda cu tărie să mergeți la un dealer Porsche autorizat pentru acest lucru. Ei au echipamentul de diagnosticare și expertiza potrivite, în special pentru aceste modele mai noi cu sisteme complexe de gestionare a motorului. Pe baza experienței mele, nu așteptați prea mult pentru a-l verifica. Simptomele pe care le descrieți sunt aproape identice cu cele cu care m-am confruntat eu, iar aceste probleme tind să se agraveze rapid.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc! Da, asta sună exact ca ceea ce am de-a face cu. Problema valvei are sens având în vedere simptomele. Dacă nu te superi că te întreb, cât ai ajuns să plătești pentru întreaga reparație? Și totul a mers bine de atunci, sau ai avut alte probleme? Vreau să mă asigur că sunt pregătit pentru ceea ce s-ar putea să mă confrunt la dealer.

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Mă bucur că am putut ajuta! Da, mi-am dus Cayenne-ul la dealer luna trecută și vei fi ușurat să știi că au rezolvat-o complet. Senzorul de poziție a controlului presiunii de alimentare a fost cu siguranță vinovat, așa cum am crezut. M-a costat 250 € să repar supapa electrică de bypass defectă, ceea ce sincer nu a fost atât de rău pe cât mă așteptam pentru o reparație Porsche! Mașina funcționează ca un vis de atunci, fără fum negru, zgomote ciudate sau probleme de putere. Este de fapt uimitor cât de mult de o diferență repararea că o componentă a făcut. Motorul este super neted acum și am din nou o accelerație corespunzătoare, fără prostii de genul ăsta. Credeți-mă, reparația la dealer a meritat fiecare bănuț. Aceste Porsche-uri noi sunt niște bestii destul de complexe și chiar ai nevoie de cineva care știe ce face cu toate sistemele electronice. Un sfat, totuși, ar putea fi în valoare de a le face un diagnostic complet în timp ce este acolo, doar pentru a vă asigura că nu există nimic altceva în curs de pregătire. Mai bine să fii sigur decât să-ți pară rău cu aceste mașini, nu?

(Tradus din Engleză)

Oh, ai fost un ajutor masiv! De fapt, tocmai m-am întors de la dealerul Porsche și ai avut dreptate. Am urmat sfatul tău și m-am dus direct la ei în loc de tipul meu obișnuit. Ei au găsit exact aceeași problemă, supapa de by-pass defect care cauzează toată această dramă. Destul de amuzant, reparația mea a venit în jurul valorii de 280 €, doar un pic mai mult decât ceea ce ai plătit. Bani bine cheltuiți, totuși! Au făcut-o într-o zi, iar diferența este ca zi și noapte. Nu mai văd fum negru în spatele meu, fluieratul ăla enervant a dispărut, iar acum merge ca pe roate. Am luat sfatul dvs. despre diagnosticarea completă, de asemenea, sa dovedit totul altceva a fost de fapt, în stare destul de bună, care a fost o ușurare. Băieții de la service au fost foarte minuțioși și au explicat totul în mod clar, fără să vorbească mecanicul ăla dubios pe care obișnuiam să îl primesc. Vă mulțumesc din nou pentru împărtășirea experienței dvs., m-ați scutit de o mulțime de dureri de cap și, probabil, de niște bani, mergând direct la locul potrivit. Cu siguranță mi-am învățat lecția despre încercarea de a reduce colțurile cu aceste mașini!

(Tradus din Engleză)