Fum negru și stagnare: Misterul senzorului de combustibil al lui Cayman

Bună ziua, am avut probleme similare cu Porsche Boxster 2016 anul trecut. Simptomele pe care le descrieți sună exact ca ceea ce am experimentat, funcționare dură, fum negru, și stalling. Inițial am crezut că a fost senzorul de combustibil prea, dar când am luat-o în cele din urmă la dealer, sa dovedit a fi corozive conexiuni de cablu la pompa de combustibil și senzori multiple. Principala problemă era umiditatea care pătrundea în conexiuni de-a lungul timpului, cauzând citiri eronate și furnizarea neregulată de combustibil. Remedierea a implicat înlocuirea mai multor cablaje și curățarea/rezetuirea tuturor conexiunilor. A fost o muncă serioasă care a durat aproximativ două zile, dar a rezolvat complet toate aceste probleme. Boxster-ul meu funcționează fără probleme de atunci (acum la 156k km). Dacă te confrunți cu aceste simptome, nu aș aștepta prea mult pentru a o verifica, conexiunile defecte pot provoca mai multe daune dacă nu sunt rezolvate. Știu că ești ezitant în privința mecanicilor, dar cu aceste simptome, ți-aș recomanda să mergi direct la un specialist certificat Porsche. Mult noroc!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Este foarte util să știți despre cablaje și conexiuni, sună exact ca ceea ce am eu de-a face. Îți amintești aproximativ cât ți-a costat reparația? De asemenea, totul a rămas în regulă de la reparație sau ați observat alte ciudățenii?

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Mă bucur să vă dau o actualizare! După ce mi-am reparat Boxster-ul, mă bucur să raportez că totul a funcționat ca un vis. Mecanicul de fapt, a constatat că senzorul de joasă presiune a sistemului de alimentare cu combustibil nu a fost de lucru din cauza acestor conexiuni de cablu dodgy am menționat mai înainte. Au rezolvat totul pentru 95 de euro, ceea ce a fost sincer o ușurare, mă așteptam la mult mai rău! De la reparație, mașina mea este perfectă, nu mai scoate fum negru, nu se mai blochează, iar puterea a revenit la normal. Au trecut aproximativ 8 luni și nu am avut nici o problemă apărută. Cei mai buni bani pe care i-am cheltuit pe mașină, sincer! Mecanicul a făcut o treabă excelentă curățând și resigilând totul cum trebuie, așa că nu mai intră umezeală unde nu trebuie. Știu că ai fost îngrijorat de găsirea unui mecanic bun, dar sincer, uneori aceste gremlins electrice sunt destul de simplu odată ce le obține sortate de către expertul potrivit. Boxster-ul meu este acum la 162k km și toarce ca un pisoi! Lasă-mă să știu cum te descurci cu a ta!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc foarte mult pentru toate detaliile! Am vrut doar să vă actualizez, în cele din urmă am urmat sfatul dvs. și mi-am verificat Cayman ieri. Ai avut dreptate cu privire la aceste conexiuni! L-am dus la un specialist Porsche certificat în oraș, și au găsit cam aceeași problemă, cabluri corodate și conexiuni senzor. Toată treaba m-a costat 110 €, ceea ce a fost o mare ușurare după ce mi-am imaginat ce e mai rău. Au avut mașina mea timp de aproximativ 6 ore, au curățat totul, au înlocuit unele cabluri deteriorate și au sigilat corect toate conexiunile. Diferența este ca zi și noapte, nu mai există fum negru, a dispărut blocajul și și-a recăpătat puterea! Ciudat cum ne facem griji că aceste lucruri sunt probleme majore, când uneori este doar o chestiune de a găsi mecanicul potrivit. Apreciez foarte mult ajutorul tău, care m-a îndrumat în direcția cea bună. Mașina merge foarte bine acum și chiar am păstrat numărul mecanicului pentru referințe viitoare. Vă mulțumesc din nou pentru că mi-ați împărtășit experiența, m-a ajutat să iau decizia corectă!

(Tradus din Engleză)