Fumul negru și smucitura lui Galant: senzor sau problemă mai mare?

Am avut aceleași simptome cu Mitsubishi Lancer Diesel din '09 al meu vara trecută. S-a dovedit a fi o supapă de scurgere defectuoasă, nu senzorul de amplificare. L-am dus la mecanicul meu obișnuit când fumul negru și pierderea de putere au început să se agraveze. Au efectuat diagnostice și au descoperit că poarta de deșeuri nu regla corect presiunea turbo. Supapa a rămas parțial deschisă, provocând un impuls inconsecvent și acel fum negru urât. A fost cu siguranță o problemă serioasă care a avut nevoie de atenție imediată, rularea așa îți poate deteriora turbo. Remedierea a implicat înlocuirea întregului ansamblu de gunoi. A trebuit să lase mașina la magazin timp de două zile, dar a rezolvat toate acele simptome, gata de smucituri, fum sau pierderi de putere. Lancerul meu merge bine de atunci. Dacă vă aflați în această situație, nu așteptați prea mult pentru a o verifica. Aceste simptome nu se vor rezolva de la sine și ar putea duce la probleme mai mari cu sistemul turbo.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Este foarte util, deoarece sună exact ca ceea ce am de-a face. Simptomele lui Galant se potrivesc perfect cu ale tale. Îți amintești cam cât de mult te-a costat înlocuirea deșeurilor? De asemenea, ești curios dacă ai avut alte probleme legate de turbo de când l-ai remediat?

(Tradus din Engleză)

Hei acolo! Sunt fericit să vă ajut cu o actualizare despre situația mea Lancer. Deci, după ce l-au văzut pe mecanic luna trecută, au descoperit că atât senzorul de presiune de supraalimentare era defect, cât și supapa de gunoi trebuia înlocuită. Toată treaba a ajuns să mă coste 860 de euro pentru lucrarea la poarta deșeurilor, dar a meritat din plin. De când am reparat-o, mașina mea a mers ca în vis, fără fum negru, smucituri sau orice fel de dramă. Nu am mai avut nicio problemă cu turbo de atunci. De fapt, motorul se simte mai receptiv decât a fost de ani de zile! Doar între noi, probabil că ar fi trebuit să o iau mai devreme, dar știi cum merge, tot crezi că se va rezolva de la sine. Mare greseala! Dar da, dacă Galant-ul tău prezintă aceleași simptome, cu siguranță verifică-l. Aceste probleme se agravează (și mai scumpe) doar dacă le părăsiți. Spune-mi cum merge cu al tău, mereu interesat să aflu dacă alți proprietari de Mitsubishi au de-a face cu lucruri similare!

(Tradus din Engleză)

Tocmai m-am întors de la mecanic și wow, ai fost perfect! L-am dus în centrul orașului AutoTech după ce ați citit sfatul. S-a dovedit că Galant-ul meu a avut exact aceleași probleme, poarta de deșeuri defectă și un senzor de creștere a împușcăturii. Bill a ajuns la aproximativ 900 de euro, ceea ce nu a fost distractiv, dar mașina merge ca nouă acum. Întregul proces a durat aproximativ trei zile pentru că au fost nevoiți să comande unele piese, dar a meritat așteptarea. Gata cu fumul negru, zvâcnirile sau acel sunet enervant de șuierat. Funcția de ralanti este netedă ca untul acum și ledul de verificare a motorului se stinge în sfârșit. Este uimitor câtă putere pierdusem de fapt fără să-mi dau seama! Apreciez foarte mult că ne-ați împărtășit experiența, m-a ajutat să evit să mă încurc de la mecanici care ar fi putut doar să fi ghicit problema. Cred că mi-am învățat lecția despre așteptarea prea mult timp când apar aceste simptome! Mulțumesc din nou pentru tot ajutorul. Poate ar trebui să începem un grup de sprijin pentru proprietarii Mitsubishi, haha!

(Tradus din Engleză)