lisamueller10
Funcția de masaj a scaunului Buick GL8 este moartă, motorul sau comutatorul nu funcționează
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Funcția de masaj din scaunul unui Buick GL8 din 2001 a încetat să mai funcționeze, comutatorul de control fiind nereactiv și fiind prezent un cod de eroare. Problema se datora probabil unei conexiuni slabe sau corodate în cablajul de sub scaun, mai degrabă decât unei defecțiuni a motorului. O problemă similară la un alt model Buick a fost rezolvată prin curățarea și repararea conexiunilor electrice, ceea ce a restabilit toate funcțiile scaunului. Se recomandă inspectarea cablajului pentru probleme de conexiune înainte de a lua în considerare înlocuirea costisitoare a componentelor scaunului.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
lisamueller10 (community.author)
Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs. cu remedierea cablajului scaunului. M-ai economisit potențial să cheltuiesc bani pe părți inutile ale scaunului de masaj. Urmărire rapidă, observ că defecțiunea comutatorului pare mai răspândită acum, afectând și alte funcții de reglare a scaunului. Setarea masajului este încă principala preocupare, dar ne întrebăm dacă acest lucru indică mai mult o problemă electrică mai mare. Îți amintești cam cât a fost costul reparației doar pentru repararea cablajului? De asemenea, sunteți curios dacă ați avut și alte gremlins electrice de când l-ați reparat?
(community_translated_from_language)
simon_schneider2
Bine să urmăresc postarea mea anterioară despre problema scaunului Buick. Problema comutatorului scaunului de masaj pe care am experimentat-o a fost într-adevăr doar cablarea, iar reparația a rezolvat-o complet împreună cu celelalte neplăceri de reglare a scaunului care au început să apară. De la repararea conexiunii prin cablu la magazin, sistemul electric a funcționat impecabil, fără probleme noi. Costurile de reparație au fost rezonabile, la 95 de euro în total, care au acoperit diagnosticarea și remedierea conexiunii defectuoase a mufei din cablajul tapițeriei mașinii. Acesta a fost mult mai ieftin decât înlocuirea întregului motor al scaunului sau modul de control. Problemele electrice în expansiune pe care le vedeți oglindesc ceea ce s-a întâmplat cu a mea, a început cu funcția de masaj și s-a extins la alte comenzi ale scaunului, toate decurgând din acea conexiune de cablare compromisă. Diagnosticarea corectă a problemei electrice a economisit bani semnificativi în comparație cu înlocuirea orbește a pieselor. Mașina a fost fără probleme în ceea ce privește funcționarea scaunului de când a fost finalizată reparația.
(community_translated_from_language)
lisamueller10 (community.author)
Mi-am dus Buick-ul la magazin săptămâna trecută, după ce am citit răspunsurile utile de aici. Se pare că toată lumea avea dreptate, a fost doar o conexiune proastă a cablajului care a cauzat problema electrică. Mecanicul a găsit coroziune în cablajul principal de sub scaun, similar cu ceea ce au descris alții. Costul total al reparației a fost de 120 EUR pentru curățarea conexiunilor și înlocuirea unui fir deteriorat. Mult mai bine decât cei 500 de euro+ de care eram îngrijorat pentru un nou motor de scaun. Funcțiile scaunului de masaj funcționează din nou perfect, împreună cu toate celelalte ajustări ale scaunului care au început să se acționeze. Toată reparația a durat aproximativ 2 ore și mașina de lux merge din nou ca nouă. Mă bucur că am verificat mai întâi aici, în loc să presupun ce e mai rău. Pentru oricine altcineva cu probleme similare, verificați cablajul înainte de a înlocui piesele scumpe.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BUICK
community_crosslink_rmh_model
GL8
simon_schneider2
Când Buick-ul meu LeSabre din 2004 a avut probleme similare cu scaunele cu masaj, s-a dovedit a fi o conexiune slăbită în cablajul de sub scaunul mașinii de lux. Comutatorul scaunului în sine era în regulă, dar coroziunea se dezvoltase la mufa conectorului principal. Reparația a implicat îndepărtarea scaunului pentru a accesa cablajul, curățarea punctelor de conectare și înlocuirea unui fir deteriorat. Motorul scaunului și mecanismele de masaj funcționau corect odată ce conexiunea electrică a fost restabilită. Acest tip de problemă este destul de comună la vehiculele mai vechi, unde cablurile scaunelor suferă mișcări și stres repetate. Deși nu este o problemă critică de siguranță, lăsarea acestuia nereparată poate duce la alte probleme electrice în sistemul de control al scaunului. O scanare de diagnosticare a scos la iveală coduri de eroare similare celor descrise de dvs. Deoarece ambele modele au o arhitectură electronică comparabilă a scaunelor, este posibil să aveți de-a face cu aceeași problemă de conexiune de bază, mai degrabă decât cu o defecțiune completă a motorului scaunului. Aș recomanda ca un profesionist să inspecteze cablajul înainte de a înlocui orice componente majore. Majoritatea problemelor electrice cu scaunele auto provin mai degrabă din probleme de conectare decât din defecțiunea motorului la aceste modele.
(community_translated_from_language)