milawilliams77
Funcționarea neregulată a motorului VW Atlas indică deteriorarea brâului motorului
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Conversația se concentrează pe un VW Atlas din 2020 care prezintă ralanti neregulat și vibrații, suspectate a fi cauzate de defecțiunea suporților motorului sau a transmisiei. Utilizatorul inițial descrie vibrații din ce în ce mai puternice, mai ales la ralanti și la schimbarea vitezelor, și solicită sfaturi înainte de a merge la un mecanic. Un respondent împărtășește o experiență similară cu un alt model VW, unde uzura suportului motor a dus la vibrații și a necesitat înlocuirea atât a suportului motor, cât și a celui de transmisie. Acesta subliniază importanța inspecției prompte pentru a preveni deteriorări ulterioare. În cele din urmă, utilizatorul inițial confirmă că ambii suporți erau semnificativ uzați și au fost înlocuiți, rezolvând problema și îmbunătățind performanța vehiculului.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
milawilliams77 (community.author)
Mulțumesc pentru că mi-ai împărtășit experiența ta. Sună exact ca ceea ce am de-a face și eu acum. Problemele cu vibrațiile s-au înrăutățit în ultimele câteva săptămâni, mai ales la ralanti. Intenționez să o duc la un service săptămâna aceasta pentru a le verifica situația la suportul motorului și la suportul transmisiei. Îți amintești aproximativ cât ai plătit pentru înlocuirea completă a suportului? Sunt curios și dacă ai avut alte probleme legate de asta de când ai reparat-o? Vreau să mă asigur că am un buget adecvat pentru această reparație și că totul este rezolvat odată.
(community_translated_from_language)
karenblaze1
După inspecția suporturilor, s-a dovedit că problema principală era de fapt o conexiune la cablu slăbită la senzorul suportului motorului, nu o defecțiune completă a suportului, așa cum se bănuia inițial. Problemele de vibrații au fost cauzate de citirea greșită a stării suportului de către sistem. Repararea a fost relativ minoră, 95 € pentru remedierea conexiunii. Mult mai ieftin decât se aștepta și problemele de vibrații au dispărut complet după reparație. Suportul din cauciuc și suportul de montare erau în stare bună, doar componenta electrică era defectă. Nu am întâmpinat probleme legate de acest aspect în lunile de la reparație. Acest lucru arată de ce este importantă diagnosticarea corectă, ceea ce pare a fi o defecțiune majoră a suportului poate fi uneori o problemă electrică mai simplă. Aș recomanda totuși o inspecție amănunțită a tuturor componentelor de montare în timp ce este ridicată pe elevator, doar pentru siguranță. Uzura suportului motorului și a suportului cutiei de viteze poate apărea treptat, astfel încât verificările regulate ajută la depistarea problemelor din timp.
(community_translated_from_language)
milawilliams77 (community.author)
Am dus ieri Atlas-ul meu la un atelier local, după ce am citit despre experiența dumneavoastră. Mecanicul a constatat că atât suportul motorului, cât și suportul cutiei de viteze prezentau o uzură semnificativă. Suportul din cauciuc de pe partea pasagerului era complet deteriorat, ceea ce explica vibrațiile puternice pe care le simțeam. Reparația totală a costat 780 €, inclusiv piesele și manopera. Au înlocuit ambele suporți și o consolă de fixare defectă care prezenta o fisură. Toată lucrarea a durat aproximativ 4 ore. Diferența este remarcabilă, nu mai există vibrații la ralanti, iar trecerile greoaie ale vitezelor au dispărut complet. Motorul se simte acum fixat corespunzător și funcționează mult mai lin. Mă bucur că am reparat-o înainte de a se produce daune suplimentare din cauza suportului defect. Atelierul a făcut o treabă minuțioasă documentând totul și mi-a arătat piesele uzate pe care le-a demontat. Am condus-o o zi și se simte ca o altă mașină. Apreciez foarte mult sfatul de a o verifica prompt. Probabil m-aș fi confruntat cu probleme mai mari dacă aș fi continuat să conduc cu acei suporți deteriorați.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
ATLAS
karenblaze1
Am avut aceleași simptome la un VW Tiguan 2017. Uzura suportului motor a devenit evidentă prin vibrații din ce în ce mai puternice, în special la ralanti. Suportul din cauciuc dintre motor și șasiu s-a deteriorat, provocând o mișcare excesivă. Diagnosticarea a relevat atât o clemă de fixare fisurată, cât și izolatoare din cauciuc uzate. Suportul cutiei de viteze a prezentat, de asemenea, semne de uzură prematură din cauza solicitării suplimentare cauzate de defecțiunea suportului motor. Aceasta s-a transformat într-o reparație serioasă, deoarece o defecțiune prelungită a suportului poate deteriora alte componente, inclusiv garniturile cutiei de viteze și conexiunile electrice. Reparatia a presupus înlocuirea atât a suporturilor motorului, cât și a cutiei de viteze, împreună cu accesoriile aferente. O înlocuire completă a suporturilor a fost necesară pentru a preveni problemele viitoare. După repararea suporturilor, ralantiul brutal a dispărut complet, iar senzația de schimbare greoaie s-a rezolvat. Aș sugera insistent să verificați cât mai curând posibil, deoarece continuarea conducerii cu suporturi defecte poate duce la deteriorări suplimentare. Simptomele se potrivesc cu tiparele clasice de uzură a suporturilor, comune acestei familii de motoare. Atelierul de reparații ar trebui să efectueze o inspecție completă a suporturilor, deoarece aceste componente se uzează de obicei ca un set.
(community_translated_from_language)