HRV Diesel: Fumul negru și problemele turbo au nevoie de ajutor!

Am avut aproape exact aceeași problemă cu Honda CR-V Diesel 2016! Aceste simptome sunt foarte familiare, fumul negru, șuieratul și pierderea de putere m-au îngrijorat cu adevărat. S-a dovedit a fi o supapă de evacuare defectă pe turbo. Am reparat-o la atelierul meu obișnuit, m-a costat în jur de 860 Euro, dar am rezolvat toate acele probleme. De atunci, nu mai există fum, zgomote ciudate sau probleme de putere. Ce variantă de motor are HR-V-ul tău? De asemenea, care este kilometrajul tău actual? Te-ar ajuta să știi dacă primești vreun cod de eroare specific. Aceste detalii ar face mai ușor să confirmăm dacă avem de-a face cu aceeași problemă. Acest lucru sună foarte asemănător, dar mai bine verificați-l în curând, conducerea cu probleme turbo poate duce la probleme mai mari!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Eu am motorul 1.6L i-DTEC cu 105571 KM la ceas. Și eu tocmai am făcut service luna trecută. Aceste simptome pe care le-ai descris cu CR-V-ul tău se potrivesc perfect cu ale mele. Am avut aceeași scădere de putere și probleme cu fumul negru. Voi verifica cu siguranță supapa de evacuare, are sens având în vedere sunetul șuierat și problemele de amplificare. Ai observat vreun semn de avertizare înainte să se strice complet? Mă întrebam doar dacă ar trebui să mă pregătesc pentru o factură de reparații similară. Mulțumesc pentru avertismentul de a nu amâna reparația. O voi duce la atelier săptămâna asta!

(Tradus din Engleză)

Da, uitându-mă la kilometrajul și simptomele tale, cu siguranță sună din ce în ce mai mult ca ceea ce am trecut prin! Și da, de fapt am observat unele semne de avertizare timpurie pe care le-am ignorat inițial (mare greșeală!). Cu aproximativ 2-3 săptămâni înainte ca situația să devină cu adevărat gravă, am început să aud acest șuierat slab în timpul accelerării, dar numai când motorul era cald. Apoi a început să apară fumul negru, la început doar mici bufeuri. Am crezut că va dispărea, dar nu, s-a înrăutățit progresiv până când am avut toate simptomele pe care le prezentați acum. Cu motorul dvs. i-DTEC, este destul de identic cu ceea ce am avut eu. Chiar mă bucur că am prins-o pe a mea când am făcut-o, mecanicul meu a spus că dacă aș fi continuat să o conduc, aș fi putut ajunge la defectarea turbo, care ar fi fost mult mai costisitoare! Sfat rapid: când o duci la service, cere-le să verifice și conexiunile actuatorului. Uneori acestea se pot slăbi și pot cauza simptome similare, ceea ce ar fi o reparație mult mai ieftină decât înlocuirea întregii porți de evacuare. Ține-mă la curent cu ce găsesc! Să sperăm că nu-ți va lovi portofelul la fel de tare ca al meu

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc foarte mult pentru aceste detalii! Într-adevăr util să aud despre semnele de avertizare timpurie, am fost cu siguranta observat că zgomotul fluier slab de câteva săptămâni acum prea. Cred că ar fi trebuit să-l iau mai în serios! Bun sfat cu privire la conexiunile actuatorului, voi menționa asta mecanicului. Ar fi uimitor dacă s-ar dovedi a fi ceva atât de simplu și de ieftin. Deși, din ceea ce descrii, probabil că ar trebui să fac un buget pentru scenariul cel mai rău, doar pentru a fi sigur. Am sunat deja la atelier și am rezervat-o pentru mâine dimineață. Chiar nu vreau să risc vreo defecțiune la turbo! O să vă țin la curent după ce aflu ce au găsit. Mulțumesc din nou pentru tot ajutorul, a fost super liniștitor să aud de la cineva care a avut de-a face cu exact același lucru!

(Tradus din Engleză)