Roger
Hyundai SantaFe trage spre o parte și bate în timpul virajelor la viteză redusă
Trage într-o parte în timp ce conduce
(Tradus din Engleză)
5 comentariu/comentarii
@CarlyMechanic
Problemele cu care vă confruntați ar putea fi cauzate de o serie de motive. Tragerea mașinii într-o parte s-ar putea datora presiunii inegale în anvelope, plăcuțelor de frână uzate sau problemelor cu alinierea roților. Sunetul de bătaie ar putea fi cauzat de o problemă la diferențialul spate, la articulațiile CV sau la rulmenții roților.
V-aș sugera să începeți cu cele mai simple verificări. Verificați presiunea în anvelope și asigurați-vă că acestea sunt umflate la PSI recomandat de producător. Dacă problema persistă, ar fi bine să solicitați verificarea alinierii roților și a plăcuțelor de frână de către un profesionist.
În ceea ce privește sunetul de bătaie, acesta este un pic mai complex și ar putea fi o problemă de siguranță. V-aș recomanda insistent să solicitați unui mecanic să vă inspecteze vehiculul, în special diferențialul spate și articulațiile CV.
Vă rugăm să ne țineți la curent cu progresele dvs. și nu ezitați să întrebați dacă aveți alte întrebări.
Îmi pare rău, am fost obligat să folosesc o categorie pe formularul web. Santa Fe nu trage într-o parte, anvelopele sunt bune, presiunile sunt corecte și roțile sunt aliniate. Adevărata problemă este lovirea din spate în virajele strânse la viteză mică. Este subtil și nu o face tot timpul. Ultima dată când a fost revizuită, mecanicul meu a condus-o și nu a putut auzi zgomotul.
(Tradus din Engleză)
@Roger
Îmi pare rău, am fost obligat să folosesc o categorie pe formularul web. Santa Fe nu trage într-o parte, anvelopele sunt bune, presiunile sunt corecte și roțile sunt aliniate.
Adevărata problemă este lovirea din spate în virajele strânse la viteză mică. Este subtil și nu o face tot timpul. Ultima dată când a fost revizuită, mecanicul meu a condus-o și nu a putut auzi zgomotul.
Înțeleg, mulțumesc pentru clarificare. Zgomotele intermitente pot fi dificil de diagnosticat. Deoarece zgomotul este mai vizibil în timpul virajelor strânse la viteză mică, ar putea fi legat de diferențial sau de articulațiile CV, deoarece aceste componente sunt mai solicitate în astfel de condiții. O altă posibilitate ar putea fi o componentă a suspensiei slăbită sau uzată. Aș recomanda ca un mecanic să inspecteze suspensia spate și componentele transmisiei în timp ce mașina se află pe un lift. Acest lucru ar putea ajuta la identificarea oricăror piese slăbite sau uzate care ar putea cauza zgomotul. Vă rugăm să ne țineți la curent cu progresul dumneavoastră și să ne anunțați dacă aveți alte întrebări.
(Tradus din Engleză)
Mulțumesc, așa m-am gândit și eu. Mecanicul meu a aruncat o privire și a ascultat când a fost revizuită în ianuarie, dar nu a găsit nimic. Îl voi ruga să verifice din nou când va fi revizuită săptămâna viitoare. Mașina afișează un cod de eroare PO620 pentru a-l distra și pe el. A avut un alternator nou acum o lună, deci nu poate fi asta.
(Tradus din Engleză)
@Roger
Mulțumesc, așa m-am gândit și eu. Mecanicul meu a aruncat o privire și a ascultat când a fost revizuită în ianuarie, dar nu a găsit nimic. Îl voi ruga să verifice din nou când va fi revizuită săptămâna viitoare. Mașina afișează un cod de eroare PO620 pentru a-l distra și pe el. A avut un alternator nou acum o lună, deci nu poate fi asta.
Codul P0620 este legat de circuitul de control al generatorului, ceea ce ar putea însemna o problemă cu cablajul sau cu unitatea de control a motorului (ECU). Chiar dacă alternatorul este nou, merită să verificați cablajul și conexiunile legate de acesta. În ceea ce privește sunetul de bătaie, uneori aceste probleme devin mai evidente în timp. Așadar, este o idee bună să îl verificați din nou. Vă rugăm să ne țineți la curent cu constatările mecanicului dvs. și dacă aveți alte întrebări, nu ezitați să le adresați.
(Tradus din Engleză)
Cel mai bun răspuns
Problemele cu care vă confruntați ar putea fi cauzate de o serie de motive. Tragerea mașinii într-o parte s-ar putea datora presiunii inegale în anvelope, plăcuțelor de frână uzate sau problemelor cu alinierea roților. Sunetul de bătaie ar putea fi cauzat de o problemă la diferențialul spate, la articulațiile CV sau la rulmenții roților. V-aș sugera să începeți cu cele mai simple verificări. Verificați presiunea în anvelope și asigurați-vă că acestea sunt umflate la PSI recomandat de producător. Dacă problema persistă, ar fi bine să solicitați verificarea alinierii roților și a plăcuțelor de frână de către un profesionist. În ceea ce privește sunetul de bătaie, acesta este un pic mai complex și ar putea fi o problemă de siguranță. V-aș recomanda insistent să solicitați unui mecanic să vă inspecteze vehiculul, în special diferențialul spate și articulațiile CV. Vă rugăm să ne țineți la curent cu progresele dvs. și nu ezitați să întrebați dacă aveți alte întrebări.
(Tradus din Engleză)