Infiniti Q Diesel Stalling & Rough Idle Mystery

Am avut o problemă similară cu Infiniti QX30 diesel 2017 anul trecut. Simptomele au fost exact aceleași cu cele pe care le descrii tu: ralanti aspru, oprirea motorului în timpul deplasărilor și mirosul neplăcut de evacuare. Lumina de verificare a motorului m-a îngrijorat și pe mine. Am dus-o la mecanicul meu de încredere și s-a dovedit că supapa EGR era complet blocată, cu acumulări de carbon. A trebuit să scoată supapa, să o curețe bine și să înlocuiască unele componente uzate. Deoarece mașina mea avea un kilometraj mai mic (aproximativ 90 000 km) când s-a întâmplat acest lucru, au reușit să salveze supapa printr-o curățare corespunzătoare. Aceasta a fost cu siguranță o problemă serioasă care necesita atenție imediată; dacă nu era reparată, ar fi putut duce la mai multe probleme ale motorului. Repararea a durat aproximativ o zi și jumătate, deoarece au vrut să se asigure că totul a fost curățat și testat corespunzător. Aș sugera să găsiți un mecanic specializat în Infinitis sau cel puțin care are o experiență bună cu motoarele diesel. Sistemul EGR este destul de complex pe aceste mașini și vrei pe cineva care știe ce face.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dumneavoastră! Acest lucru este foarte util, deoarece simptomele tale se potrivesc exact cu ceea ce mă confrunt. Întrebare rapidă: vă amintiți aproximativ cât v-a costat reparația? De asemenea, totul a mers bine de la reparație sau ați avut alte probleme care au apărut? Vreau doar să știu ce s-ar putea să mă aștepte, atât din punct de vedere al costurilor, cât și dacă ar trebui să mă aștept la probleme conexe pe viitor.

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Da, cu siguranță te pot ajuta cu aceste detalii. De fapt, tocmai am avut acest fix la mecanicul meu factura a venit la 355 € pentru sortarea supapa EGR defect. Au găsit o eroare funcțională care o făcea să se blocheze, iar de când a fost reparată, QX30-ul meu a mers ca un vis! Nu mai merge la ralanti, nu se mai oprește motorul, iar mirosul enervant de eșapament a dispărut complet. Nu am avut nicio problemă de la reparație, ceea ce a fost o mare ușurare. Mașina se simte la fel de bine ca atunci când am primit-o prima dată. Mă temeam că ar putea fi ceva mai grav (sau mai scump!), dar supapa EGR a fost cu siguranță vinovată. Mecanicul meu a făcut o treabă minuțioasă testând totul după aceea pentru a se asigura că totul funcționează corect. Aș spune că merită să o verificați pe a dvs. cât mai curând posibil, pentru că depistarea timpurie a acestor probleme vă scutește de dureri de cap mai mari pe parcurs. Credeți-mă, veți observa imediat diferența odată ce este reparată!

(Tradus din Engleză)

Ce ușurare! Tocmai m-am întors de la mecanic și am vrut să vă pun la curent. Ai avut dreptate, a fost cu siguranță supapa EGR. Pe mine m-a costat un pic mai mult (480 €) deoarece a trebuit să înlocuiască valva complet în loc să o curețe doar. Cred că asta se întâmplă când aștepți prea mult! Totul a durat aproximativ două zile, deoarece a trebuit să comande piesa, dar ce diferență! Am luat-o astăzi pentru un test drive și merge atât de bine acum. Nu mai tremură, nu mai are întreruperi înfricoșătoare, iar mirosul îngrozitor de eșapament a dispărut în sfârșit. Mecanicul pe care l-am găsit a fost de fapt grozav, super minuțios și a explicat tot ceea ce făceau. Vă mulțumesc din nou pentru împărtășirea experienței dvs. m-a ajutat cu adevărat să știu la ce să mă aștept și mi-a dat încredere pentru a obține sortate. Cu siguranță mi-am învățat lecția despre tratarea acestor probleme mai devreme decât mai târziu!

(Tradus din Engleză)