Lexus NX Hybrid 2016: Scăderea performanțelor și a eficienței consumului de combustibil posibil legate de senzorul de presiune al colectorului de admisie

Hei! Mă pot referi în totalitate la situația ta. Experimentat ceva similar cu 2013 Lexus RX 450h meu nu cu mult timp în urmă. Kilometrajul a fost mare, aproximativ la fel ca a ta, poate un pic mai mult. Și da, a avut aceleași simptome - motorul simțit dur și că pep nu a mai fost acolo. Întreaga situație a fost o pacoste. S-a dovedit că, într-adevăr, a fost o problemă cu cablajul senzorului de presiune al colectorului de admisie. Acesta era deschis în cazul meu și cauza toate aceste probleme. Mecanicul mi-a spus că era destul de grav doar pentru că senzorul acționează ca mâna dreaptă a motorului, ajutându-l să folosească eficient combustibilul și să funcționeze fără probleme. Aparent, motorul se bazează pe datele acestui senzor pentru a menține amestecul aer-combustibil la un nivel optim, motiv pentru care simțeam lipsa de putere și consumul crescut de combustibil. Prin urmare, atunci când datele de intrare ale senzorului lipsesc sau sunt incorecte, motorul nu poate funcționa așa cum ar trebui și se poate aprinde lumina motorului. Mecanicul meu a trebuit să înlocuiască cablajul defect, iar după aceea, totul a revenit la normal. Motorul a funcționat fără probleme, iar eficiența consumului de combustibil s-a îmbunătățit și ea. Cu siguranță, întreaga experiență nu a fost o plimbare în parc, dar cel puțin problema a fost rezolvată în cele din urmă. Sper că acest lucru vă ajută.

(Tradus din Engleză)

Hei acolo, apreciez răspunsul detaliat! Experiența ta sună destul de identic cu ceea ce am trece prin cu Lexus NX meu. Mă bucur să aud că ai reușit să rezolvi totul - îmi dă speranță. Vă amintiți cât v-a costat înlocuirea cablajului defect? De asemenea, ați observat că au apărut și alte probleme conexe de când ați reparat-o? Mulțumesc din nou pentru informații!

(Tradus din Engleză)

Hei, nicio problemă, mă bucur să fiu de ajutor! Pentru a-ți răspunde la întrebare, îmi amintesc că m-a costat în jur de 95 € să rezolv problema cablării cu senzorul de presiune al colectorului de admisie. Nu chiar mărunțiș, dar, hei, a funcționat. De când am rezolvat problema, trebuie să spun că vechiul motor merge ca un campion. Simt că mi-am recăpătat puterea, iar portofelul meu este cu siguranță mai fericit cu scăderea consumului de combustibil. E bine de știut că senzorul defect a fost vinovatul pentru probleme și nu ceva mai serios, nu? De atunci, nu au mai apărut alte probleme conexe. În regulă, sper că v-am răspuns la întrebare și că v-am liniștit puțin. Mult noroc cu Lexus NX! Nu ezitați să întrebați dacă aveți alte întrebări.

(Tradus din Engleză)

Hei, mulțumesc foarte mult pentru împărtășirea acestor informații. Chiar mă liniștește un pic. Costul nu pare prea rău având în vedere că rezolvă problema. O să mă duc la mecanicul meu să verifice senzorul de presiune al colectorului de admisie. Îmi încrucișez degetele să fie doar cablajul și nu ceva major. Vă voi ține pe toți la curent cu evoluția lucrurilor. Iubesc această mașină prea mult pentru a o vedea având un timp greu. Ați fost de mare ajutor! Noroc!

(Tradus din Engleză)