Am avut o problemă similară cu Porsche Cayenne Diesel 2016 vara trecută. Inițial am crezut că este vorba doar de termostat, dar când am dus-o la reprezentanță, au găsit niște rozătoare care au deteriorat cablajul de lângă senzorii sistemului de răcire. Firele au fost parțial roase, ceea ce a dus la citirea incorectă a temperaturii și la declanșarea luminii de verificare a motorului. Repararea a implicat înlocuirea unei părți a cablajului și efectuarea unei diagnoze complete a sistemului de răcire. Problema a fost destul de gravă, deoarece cablajul deteriorat poate provoca defecțiuni multiple ale sistemului sau chiar scurtcircuite. Lucrarea a durat aproximativ două zile pentru a fi finalizată, deoarece au trebuit să îndepărteze mai multe componente pentru a accesa zona deteriorată. Având în vedere că Macan-ul dvs. are un kilometraj atât de mic, vă sugerez cu tărie să îl duceți la un centru autorizat Porsche. Aceste probleme ale sistemului de răcire pot fi dificil de diagnosticat și, având în vedere complexitatea acestor motoare, veți avea nevoie de cineva care știe cu adevărat ce face.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc că ne-ai împărtășit din experiența ta! Este foarte util, mai ales partea cu rozătoarele, nu m-aș fi gândit la asta. Vreți să-mi spuneți cât v-a costat reparația? De asemenea, totul a mers bine de la reparație? Încerc doar să-mi fac o idee despre ceea ce m-ar putea aștepta cu Macan-ul meu.

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Fericit să vă dau o actualizare cu privire la situația mea Cayenne. Am fost la centrul Porsche, așa cum am menționat, și au făcut o treabă fantastică reparând totul. Problema termostatului lichidului de răcire este complet rezolvată, mașina mea funcționează perfect rece acum, așa cum ar trebui. Totul m-a costat 170 € pentru a repara stricăciunile provocate de aceste mici creaturi la cablajul electric. De la reparație, nu am mai avut niciun avertisment de temperatură sau nicio lumină de verificare a motorului, totul funcționează ca pe roate. De fapt, au trecut aproximativ 8 luni și pot spune cu încredere că reparația a meritat fiecare bănuț. Mașina merge mai bine ca niciodată! Un lucru este sigur, cu siguranță am luat decizia corectă mergând la dealerul autorizat. Diagnosticul lor a fost perfect și au știut cu adevărat ce fac cu aceste sisteme complexe. Pentru Macan, chiar dacă ar putea costa un pic mai mult în avans, aș recomanda totuși să mergeți la un specialist Porsche. Mai bine să fii în siguranță decât să-ți pară rău cu aceste vehicule high-end, știi? Sper că acest lucru vă ajută în luarea deciziei! Anunță-mă dacă ai nevoie de alte informații despre experiența mea.

(Tradus din Engleză)

Am vrut doar să vă țin la curent cu ce s-a întâmplat cu Macan-ul meu! Ți-am urmat sfatul și m-am dus la centrul Porsche. Se pare că problema mea a fost un pic diferită, au găsit o scurgere mică de lichid de răcire de la o conexiune fisurată a furtunului. Procesul de diagnosticare a fost super minuțios și au depistat-o destul de repede. Reparația m-a costat aproximativ 220 €, care a inclus înlocuirea furtunului și o verificare completă a sistemului de răcire. Mi-au pregătit mașina într-o singură zi și trebuie să spun că serviciul a fost de top. Ați avut perfectă dreptate să mergeți la un dealer autorizat, expertiza lor chiar s-a văzut. Au trecut deja trei săptămâni, iar Macan-ul meu funcționează perfect, fără probleme de supraîncălzire sau lumini de avertizare. Indicatorul de temperatură rămâne exact unde ar trebui să fie, chiar și în timpul călătoriilor mai lungi. Apreciez cu adevărat ajutorul dvs. în îndrumarea mea în direcția cea bună. Uneori, cheltuirea unui pic mai mult la reprezentanță chiar dă roade pe termen lung. Vă mulțumesc din nou pentru că mi-ați împărtășit experiența dvs., cu siguranță m-a ajutat să fac alegerea corectă!

(Tradus din Engleză)