sebastianmoore1
Martorul motorului T5 + Performanță slabă: Probleme cu distribuția
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Conversația se concentrează pe un T5 din 2014 care prezintă o lumină de control a motorului intermitentă, performanțe slabe și consum de carburant ridicat. Diagnosticarea inițială a sugerat o problemă de sincronizare între senzorii arborelui cotit și arborelui cu came. A fost prezentat un caz similar în care un senzor al arborelui cotit defect și un lanț de distribuție ușor întins au cauzat simptome asemănătoare. Soluția a implicat înlocuirea atât a senzorului arborelui cotit, cât și a lanțului de distribuție, ceea ce a rezolvat problema. Concluzia finală a confirmat că senzorul arborelui cotit prezenta defecțiuni intermitente și, după înlocuire, performanța și consumul de carburant al mașinii s-au îmbunătățit semnificativ. A fost subliniată importanța diagnosticării precise de către un service specializat pentru a evita reparațiile inutile.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
sebastianmoore1 (community.author)
Mulțumesc că ați împărtășit această experiență. Am avut probleme aproape identice cu VW-ul meu anul trecut. Distribuția era complet decalată, provocând rateuri și martorul de verificare a motorului a continuat să pâlpâie. După verificarea valorilor de referință, mecanicul meu a confirmat că senzorul arborelui cotit nu se sincroniza corect cu arborele cu came. Ați întâmpinat alte probleme ulterior? Ar fi bine să știu dacă reparația a rezistat bine. De asemenea, mă întreb care a fost costul total pentru piese și manoperă, ajută la oferirea altora unei idei aproximative a ceea ce pot aștepta pentru reparații similare.
(community_translated_from_language)
lennyphoenix1
De când s-a terminat reparația anul trecut, aceasta a rezistat perfect. Mecanicul a rezolvat complet problema valorii de referință arbore cotit-arbore cu came. Nu mai există martor luminos intermitent sau probleme de performanță. În total, repararea senzorului arborelui cotit defect și a problemelor de sincronizare aferente a costat 340 €. Acest preț a inclus piesele, manopera și testarea pentru a asigura sincronizarea corectă după reparație. Prețul a fost corect, având în vedere expertiza tehnică necesară pentru a diagnostica și repara corect aceste probleme de management al motorului. Lanțul de distribuție funcționează încă bine, fără întinderi sau probleme de sincronizare. Consumul de combustibil a revenit la normal, iar motorul funcționează lin. Când se întâlnesc probleme cu senzorul arborelui cotit, este crucial să le abordezi prompt pentru a preveni eventualele deteriorări ale motorului din cauza semnalelor de sincronizare incorecte. Cheia a fost găsirea unui atelier cu echipamente de diagnosticare adecvate pentru a măsura cu precizie lanțul de distribuție și valorile senzorului. Piesele de calitate și calibrarea precisă fac diferența în aceste tipuri de reparații.
(community_translated_from_language)
sebastianmoore1 (community.author)
Mulțumesc tuturor celor care și-au împărtășit experiențele. Am rezolvat în sfârșit problema săptămâna trecută. Am dus mașina la un atelier specializat care a identificat cauza principală: senzorul arborelui cotit prezenta defecțiuni intermitente, perturbând sincronizarea motorului. Mecanicul mi-a arătat citirile diagnostice care indicau erori de aprindere și valori neregulate ale sincronizării motorului. Au înlocuit atât senzorul arborelui cotit, cât și lanțul de distribuție, deoarece acesta prezenta uzură. Nota totală a fost de 390 €, inclusiv piesele și manopera. Mașina merge perfect acum, martorul de avarie nu mai clipește, puterea a revenit la normal, iar consumul de carburant s-a îmbunătățit semnificativ. Sunt foarte bucuros că am solicitat o a doua opinie de la un atelier care chiar știa ce face cu sistemele de management al motorului. Pentru oricine se confruntă cu probleme similare, asigurați-vă că verificați problema la cineva specializat în diagnosticarea motorului. Atelierul inițial dorea să înlocuiască mai multe piese fără teste adecvate, ceea ce ar fi costat mult mai mult fără a remedia problema reală.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
TRANSPORTER
lennyphoenix1
Am avut aceleași simptome pe modelul meu T4 2011 pe benzină. Senzorul de arbore cotit prezenta defecțiuni intermitente, provocând probleme de management al motorului. Când senzorul de poziție al arborelui cotit începe să cedeze, nu poate detecta corect sincronizarea motorului, ducând la performanțe slabe și consum crescut de combustibil. Diagnosticarea a relevat faptul că lanțul de distribuție s-a întins ușor, afectând sincronizarea dintre arborele cu came și arborele cotit. Aceasta însemna că unitatea de control al motorului nu primea date precise de poziție. Reparația a implicat înlocuirea atât a lanțului de distribuție, cât și a senzorului de arbore cotit, deoarece acestea funcționează ca un sistem. Aceasta este considerată o problemă serioasă, deoarece sincronizarea incorectă poate provoca potențial deteriorarea motorului dacă nu este remediată. Simptomele se potrivesc perfect, martorul de verificare al motorului care clipește, pierderea puterii și consumul redus de combustibil sunt semne clasice ale defecțiunii senzorului de arbore cotit sau a problemelor de sincronizare. Lucrarea a durat aproximativ 6 ore la service, deoarece a fost nevoie de acces la capacul lanțului de distribuție. Nu este o simplă înlocuire a senzorului, deoarece trebuie să verifice sincronizarea corectă după instalare. Aș sugera să găsiți un service specializat în sisteme de management al motorului, deoarece diagnosticarea corectă necesită echipamente de diagnosticare specifice.
(community_translated_from_language)