Hei, se pare că ai un pic de o murătură pe mâinile tale. Cu siguranță mă pot raporta, am avut ceva similar cu Mazda 3 2005 acum ceva timp (este destul de aproape de modelul tău). A fost joc în același mod. Sacadarea, blocarea, o numești... se simțea ca și cum motorul era pe punctul de a se topi. Am dus-o la un mecanic solid pe care îl cunosc și s-a dovedit că era într-adevăr o bobină de aprindere defectă. Sondajele ulterioare au arătat că conexiunea cablului la bobina de aprindere era defectă, cauzând întreruperea producerii scânteii. Dar nu vă stresați. Nu a fost prea grav sau dăunător. A fost nevoie doar de o schimbare rapidă a bobinei și a cablului defecte, de puțină tuning-up și a început să meargă ca și cum nimic nu s-ar fi întâmplat. Din câte se pare, aveți o problemă similară cu Mazda 6 datorită simptomelor pe care le-ați descris. V-aș sugera cu siguranță să o verificați imediat la un mecanic de încredere - cu cât mai repede, cu atât mai bine. Merită pentru liniștea dumneavoastră și pentru durabilitatea mașinii. Doar o scurtă atenționare totuși - dacă economia de combustibil este vizibil mai proastă, ar putea fi ceva în plus la care să te uiți. În cazul meu nu a fost afectată. Nu uitați: o cusătură la timp salvează nouă. Sper că acest lucru vă ajută!

(Tradus din Engleză)

Hei acolo, experiența ta sună exact ca ceea ce se întâmplă cu Mazda mea 6 în acest moment. Apreciez foarte mult sfatul. Am fost aproape gata să arunc prosopul! Sincer, problema bobinei de aprindere sună exact, mai ales cu problema conexiunii cablului pe care ai menționat-o. Cu siguranță voi urma sfatul tău și voi căuta un mecanic decent cât mai curând posibil. Se pare că a fost o reparație destul de simplă pentru Mazda dvs. 3. Sunt curios, îți amintești aproximativ care a fost prejudiciul pentru portofelul tău pentru remedierea problemei? Și de la reparație, a mai apărut ceva sau călătoria a fost fără probleme? Din nou, vă mulțumesc mult pentru intervenția dumneavoastră!

(Tradus din Engleză)

Hei din nou, mă bucur să aud că ai găsit feedback-ul util! Îmi amintesc destul de clar că repararea conexiunii cablului la bobina de aprindere a ajuns să coste în jur de 365 de euro. Poate părea un pic cam scump, dar merită fiecare cent având în vedere creșterea performanței și liniștea sufletească pe care o obții în final. În urma acestor reparații, Mazda mea a funcționat ca un campion. Ralantiul greoi, blocajele, trepidațiile - totul s-a rezolvat odată cu înlocuirea bobinei și a cablului. De atunci nu am mai avut nicio problemă legată de aprindere. Totul a mers ca pe roate, atinge lemnul. Trimiteți-vă curând Mazda 6 la control. Problemele de aprindere nu sunt ceva ce vrei să lași în așteptare. Noroc!

(Tradus din Engleză)

Exact! Mulțumesc mult pentru că mi-ai împărtășit povestea ta și mi-ai oferit sfaturi valoroase și o perspectivă asupra situației. Auzind suma aproximativă de 365 EUR, am avut un șoc inițial, dar, așa cum ai spus pe bună dreptate, totul se rezumă la îmbunătățirea performanței și la liniștea sufletească de după. Sunt cu siguranță mai ușurat știind că aceste probleme au fost rezolvate cu înlocuirea bobinei și a cablului pentru Mazda dvs. Îmi voi duce repede Mazda 6 la un mecanic de încredere și sper că voi avea parte de o reparație ușoară similară și de o călătorie liniștită. Mare chit-chatting cu tine. Iubesc această comunitate! Noroc!

(Tradus din Engleză)