Hei! Am o Mazda Demio 2005, și aceeași problemă a apărut cu ceva timp în urmă - fum negru și totul. Se pare că a fost un injector defect. Nenorocitul ăsta îți strică amestecul de combustibil, fără îndoială. Mașina mea consuma combustibil ca o mașină de raliu, iar lipsa de putere m-a făcut să mă scarpin în cap. Mirosul neplăcut al gazelor de eșapament nu făcea decât să pună cireașa pe tort. Pentru o imagine mai clară, atunci când injectorul a luat-o razna, a început să arunce combustibil în motor într-un mod necontrolat, rezultând un amestec bogat (adică prea mult combustibil, nu prea puțin). Motorul sufocat nu poate arde corect tot combustibilul, de unde fumul negru, pierderea puterii și mirosul îngrozitor. De asemenea, combustibilul în plus face ca motorul să gâfâie și vă obligă să scormoniți mai adânc în buzunare de fiecare dată când vă apropiați de o stație de benzină. Am rezolvat problema la garaj prin înlocuirea injectorului defect. A fost o problemă destul de gravă, dar au descoperit-o la timp, înainte de a-mi transforma motorul într-o rămășiță afumată a sa. V-aș sugera să o verificați cât mai curând posibil - și dacă simptomele se potrivesc, un injector defect ar putea fi într-adevăr criminalul dumneavoastră. Mult noroc!

(Tradus din Engleză)

Hei, mulțumesc pentru sfat! Se pare cu siguranță că problemele noastre ar putea proveni din aceeași rădăcină. Întregul scenariu "injector plecat rogue" ai descris pune în lumină situația mea Mazda destul de perfect. Totally feeling you on the whole "sape mai adânc în buzunarele tale de fiecare dată când te apropii de o benzinărie" vibe, a fost o durere. Mă bucur să aud că ai reușit să rezolvi problema injectorului defect chiar la timp. Cred că ar fi bine să mă grăbesc să-l verific și pe al meu, nu vreau să mă trezesc cu un motor prăjit. Apropo, îți amintești cât rău ți-a făcut portofelul când ai rezolvat problema injectorului? Și de când ai rezolvat-o, ai mai observat ceva sau asta a fost tot? Noroc!

(Tradus din Engleză)

Bună ziua! Da, scurgerea banilor de la pompele de benzină este un pumn în stomac, nu-i așa? Pot empatiza total cu acest sentiment. În ceea ce privește întrebarea ta despre cât de mult m-a costat reparația, ei bine, reparația injectorului nu a fost chiar o afacere, dar mult mai ieftină decât un motor nou, dacă îndrăznesc să spun. Până la urmă m-a costat în jur de 515,00 €. A fost un pic cam nasol, nu vă mint, dar în cele din urmă a meritat din plin ca Mazda mea de încredere să toarcă din nou. Sunt încântat să raportez că, de când mecanicul a verificat-o, s-a rezolvat și eroarea de control al amestecului de care mă temeam. Asta a fost cireașa de pe tort de care aveam nevoie după toate astea. Așadar, nu am mai avut probleme de atunci, ating lemnul! Mașina mea merge mult mai ușor și fumul negru este un lucru al trecutului. Sper să vă rezolvați și voi problema în curând. Pentru un automobil fără stres!

(Tradus din Engleză)

Hei, mulțumesc pentru atenționare cu privire la cost! Este un pic de un drenor portofel, dar eu cu siguranta de acord cu tine că este mai ieftin decât un motor nou. Da, aș prefera să am Mazda mea sortate și de funcționare fără probleme încă o dată prea. Este o ușurare să aud că nu ai mai avut probleme cu controlul amestecului de la reparație și că monstrul de fum negru a dispărut în sfârșit. Țin pumnii să am același noroc. Aștept deja cu nerăbdare acea bucurie de neuitat a condusului fără stres! Mulțumesc din nou pentru timpul acordat împărtășirii experienței tale, a fost de mare ajutor. Noroc!

(Tradus din Engleză)