100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

Înapoi

FranziPete

Mercedes GLE Diesel 2017: Fum negru, pierderi de putere și probleme de regenerare DPF

Miros puternic de eșapament

Aprinderea luminii de verificare a motorului

Fum negru din evacuare la accelerare

Eșecul regenerării DPF

Pierderea puterii motorului

Bună ziua tuturor, conduc un Mercedes GLE Diesel 2017 care are puțin sub 200.000 km. Recent am observat câteva probleme: Fum negru din evacuare când accelerez, lumina de avertizare a motorului aprinsă, pierdere de putere și un miros puternic de evacuare. În plus, regenerarea DPF nu pare să funcționeze. Cred că eficiența filtrului meu de particule este probabil prea scăzută. Ultima mea vizită la garaj nu a fost grozavă, așa că am vrut să cer sfaturi pe această cale. A avut cineva probleme similare și poate împărtăși experiența sa de a fi reparat de un mecanic? Aș fi recunoscător pentru orice sfaturi. Vă mulțumesc și vă transmit cele mai bune considerații

(Tradus din Germană)

5 comentariu/comentarii


MoriBaum

Bună, am avut o problemă similară cu Mercedesul meu 2014 GLS diesel. La fel ca a ta, am observat o pierdere de putere, o lumină de avertizare motor activă și probleme cu regenerarea DPF. La garaj, s-a dovedit că filtrul de particule diesel era defect din cauza kilometrajului mare. Înlocuirea filtrului de particule a fost o adevărată muncă. Pentru a ajunge la filtru, a trebuit demontată întreaga evacuare. Ar fi fost riscant să conduc mai mult fără să intervin, deoarece se poate ajunge la deteriorarea motorului dacă filtrul este complet blocat. Prin urmare, este cu siguranță o problemă serioasă și ar trebui să o examinați cât mai curând înainte de a provoca daune mai grave. Sper că aceste informații vă vor ajuta. Cu cele mai bune considerații

(Tradus din Germană)

FranziPete (Autor)

Bună ziua, vă mulțumesc, pare a fi mult stres. Se pare că nu ar trebui să mai amân. Îți amintești cumva cât te-a costat toată treaba asta? A mai apărut ceva de atunci la care ar trebui să fiu atent? Cu stimă.

(Tradus din Germană)

MoriBaum

Moin, dacă tot ai adus vorba, pe mine m-a costat destul de mult din portofel - dar nu am putut evita. A costat 1 550 de euro în total, dar de atunci problema cu eficiența scăzută a filtrului de particule nu a mai apărut deloc. Așadar, înlocuirea filtrului de particule diesel din cauza kilometrajului ridicat a fost cu siguranță decizia corectă. De când am fost la mecanic, nu a mai apărut nimic negativ, așa că probabil vă puteți aștepta la costuri similare. Cu toate acestea, este totuși mai bine să interveniți din timp decât să ignorați problema și să riscați potențial deteriorarea motorului. Baftă în continuare! LG.

(Tradus din Germană)

FranziPete (Autor)

Moin, wow, asta e o grămadă de bani. Dar când mă gândesc cât de scumpe pot fi daunele la motor, probabil că merită. Mulțumesc mult pentru experiența și sfaturile tale. Voi face mâine o programare la mecanic. Mai bine mai devreme decât mai târziu. Mulțumesc mult pentru ajutor, salutări

(Tradus din Germană)

Micha

Ei bine, ce pot să spun, mi-am declarat vehiculul ca fiind un motor pe benzină și Carly continuă să-mi trimită mesajul: Filtru de particule diesel închis. Dar mașina nu are un filtru de particule diesel. Este o mașină pe benzină. În schimb, mi se cere să cumpăr Smart Mechanik. Mie mi se pare o pură ofertă de vânzare. Acum mă gândesc chiar să anulez Carly pentru că încearcă să-mi vândă Smart Mechanic prea insistent

(Tradus din Germană)

Lăsați mecanicii noștri să vă ajute!

Doriți să aflați mai multe despre mașina dumneavoastră?

Obțineți Carly Scanner și aplicația acum

Verificați ofertele curente
Mobile and adapter showcase
Mărci Auto
carly-logo

© 2024 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Toate drepturile rezervate