Înapoi
SophieFrank19
Sacadare la accelerare
Blocaj în timpul mersului la ralanti
Pierderea puterii motorului
Fum negru din evacuare la accelerare
Motor nestabil
Scuturare în timpul mersului la ralanti
Economie redusă de combustibil
Mașina nu pornește
Aprinderea luminii de verificare a motorului
(Tradus din Germană)
4 comentariu/comentarii
Hei, mulțumesc pentru răspunsul rapid! Am citit codul de eroare P0304, care indică rateuri în al patrulea cilindru. Ultimul service a fost la 90.000 km, acum sunt la 96.543 km. Poate bobina de aprindere până la urmă? Ați avut coduri de eroare similare? Cu cele mai bune considerații
(Tradus din Germană)
Hei, da, codul de eroare P0304 indică cu siguranță o defecțiune în al patrulea cilindru. În cazul meu, a fost vorba de codul de eroare P0302, adică rateu în al doilea cilindru. După cum am spus, în cele din urmă a trebuit înlocuită unitatea de comandă a motorului. Cu toate acestea, tot nu aș exclude bobina de aprindere, mai ales dacă i-ai făcut revizia de curând. De asemenea, este util să verificați și bujiile - uneori problema se află tot acolo. Un conector de bujie defect ar putea fi, de asemenea, cauza. Un alt lucru pe care îl puteți face este să schimbați bobina de aprindere de la al patrulea cilindru cu o alta și să vedeți dacă defecțiunea se deplasează odată cu aceasta. Dacă defecțiunea se mută apoi la alt cilindru, atunci știți sigur că este vorba de bobina de aprindere. Dacă nimic nu ajută, m-aș întoarce la atelier și aș cere confirmarea diagnosticului. Este mai bine să cheltuiți câțiva euro pe o verificare amănunțită decât să aveți parte de reparații mai costisitoare mai târziu. Sper că acest lucru vă ajută! Cu cele mai bune considerații
(Tradus din Germană)
Grozav, mulțumesc pentru sfaturi! Voi încerca cu siguranță să înlocuiesc bobinele de aprindere și să verific bujiile în același timp. Sună ca o abordare mai rezonabilă înainte de a începe să mă uit la unitatea de control a motorului. Să vedem dacă acest lucru poate localiza problema. Dacă nu, probabil că va trebui să merg la garaj până la urmă pentru a evita reparații mai costisitoare. Vă voi contacta din nou când voi avea noutăți. Vă mulțumesc din nou și vă transmit cele mai bune salutări!
(Tradus din Germană)
Lăsați mecanicii noștri să vă ajute!
Doriți să aflați mai multe despre mașina dumneavoastră?
Obțineți Carly Scanner și aplicația acum
Verificați ofertele curente
Hei, am avut o problemă similară cu Mercedesul meu GLE 2019. În cazul meu, era de fapt unitatea de control a motorului (ECU) care era defectă. Simptomele au fost foarte asemănătoare: fum negru, lumină de verificare a motorului, sacadări și vibrații puternice. Nu am decât puțină experiență cu mașinile, așa că am mers direct la garaj. Au făcut un diagnostic amănunțit și au descoperit că unitatea de control a motorului trebuia înlocuită. M-a costat în jur de 1000 de euro în total. Dacă îmi dați mai multe informații despre vehiculul dumneavoastră, aș putea să vă ajut mai în detaliu. Care motor mai exact? Ați citit deja un cod de eroare? Cu cele mai bune considerații
(Tradus din Germană)