Metal în probleme cu uleiul și motorul: Criza Crossland

Bună ziua! Am avut o problemă foarte similară cu Vauxhall Grandland X 2018 (1.6 benzină). Aceste simptome sună exact ca ceea ce am trecut prin vara trecută. Sa dovedit că a fost un senzor de arbore cotit defect, a fost cauzează tot felul de haos cu stalling neobișnuit, funcționare dură, și probleme de pornire. Am dus-o la atelierul meu obișnuit, Pete's Auto, și au diagnosticat-o destul de repede. Valoarea totală a reparației a fost de aproximativ 250 €, inclusiv piese și manoperă. Mașina funcționează perfect de atunci. Înainte de a vă putea da un sfat mai specific, ce mărime de motor aveți? Câți kilometri/km are motorul? S-au făcut lucrări recente la motor? Aceste probleme pot fi foarte frustrante, dar, de obicei, se pot rezolva fără să spargi banca. Spune-mi aceste detalii și îți pot împărtăși mai multe despre experiența mea!

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dumneavoastră! Al meu are 232423 KM pe ceas, și da, aceste simptome sună foarte similar cu ceea ce mă confrunt. Ultimul service a fost de fapt acum două luni, dar aceste probleme au început să apară recent. S-ar putea să verific acel senzor de arbore cotit pe care l-ai menționat, pare o pistă promițătoare, mai ales că costul reparației nu a fost prea mare în cazul tău. Mecanicul meu local a sugerat ceva mult mai scump, așa că mă bucur că am întrebat aici mai întâi. Mașina dvs. a avut, de asemenea, acel zgomot metalic înainte de a fi reparată? Mă întrebam doar dacă am de-a face cu exact aceeași problemă sau dacă ar putea fi și altceva.

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! De fapt, acum că ai menționat zgomotul metalic și metalul din ulei, ar fi trebuit să menționez ceva important. În timp ce problema mea cu senzorul arborelui cotit a cauzat simptome similare, nu am avut așchii de metal în ulei sau zgomote metalice. Acesta este cu siguranță un semnal de alarmă care mi-a atras atenția în postarea dvs. Dacă mă gândesc bine, Grandland X al meu a avut metal în ulei anul trecut și s-a dovedit a fi mult mai grav decât problema mea cu senzorul. Era vorba de lanțul de distribuție, lanțul începuse să se uzeze rău și arunca particule de metal în jurul motorului. Simptomele au fost foarte asemănătoare cu ceea ce descrii tu. Aș sugera cu tărie să verificați acest lucru cât mai curând posibil, nu așteptați așa cum am făcut eu. Repararea lui a ajuns să coste aproape 2000 € pentru că am continuat să o conduc. Răzurile de metal sunt de obicei un semn că ceva se uzează în interiorul motorului, iar asta nu e ceva ce vrei să ignori. Poate ceri o a doua părere de la un alt mecanic? Lasă-mă să știu cum merge!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc foarte mult pentru această clarificare importantă! Ai dreptate, metalul din ulei face ca situația mea să semene mai mult cu problema ta cu lanțul de distribuție decât cu problema ta cu senzorul. Acest lucru este foarte îngrijorător și cu siguranță nu vreau să mă trezesc cu o factură de reparație de 2 000 EUR! Nu o voi mai conduce deocamdată și o voi duce la un alt mecanic pentru o a doua opinie mâine dimineață la prima oră. Apreciez foarte mult că ai menționat Pete's Auto, dar eu sunt de fapt în Manchester, s-ar putea să trebuiască să-mi găsesc propriul "Pete" aici! Probabil că m-ați salvat de la a face greșeala costisitoare de a ignora aceste simptome. Voi actualiza forumul de îndată ce voi primi un diagnostic adecvat. Vă mulțumesc din nou pentru timpul acordat împărtășirii experienței dumneavoastră, a fost de mare ajutor!

(Tradus din Engleză)