Misterul lui Mokka Diesel: Coșmarul pierderii de putere și al blocării

Bună ziua! Am avut probleme aproape identice cu meu 2020 Vauxhall Crossland diesel anul trecut, aceleași simptome pe care le descrieți. După ce m-am confruntat cu probleme similare, am dus-o la atelierul meu de încredere, și da, era senzorul arborelui cu came care făcea probleme. Remedierea nu a fost ieftină, m-a costat aproximativ 695€, dar a rezolvat toate acele probleme enervante (ralanti aspru, pierdere de putere, tot). Poți să ne spui ce variantă de motor are Mokka-ul tău și câți km are? De asemenea, lumina check engine este aprinsă constant sau pâlpâie? Vreau doar să mă asigur că este aceeași problemă înainte de a cheltui bani pe reparații. Crossland-ul meu funcționează perfect acum, dar aș recomanda să o verificați cât mai curând posibil, aceste probleme ale senzorilor pot provoca uneori mai multe daune dacă sunt lăsate prea mult timp. Sper că acest lucru ajută! Anunțați-mă dacă aveți nevoie de mai multe detalii.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dumneavoastră! Al meu prezintă simptome similare și da, lumina de verificare a motorului rămâne aprinsă constant. Mokka mea are motorul diesel de 1.5L cu 189921 KM în ceas, și a avut ultimul service în urmă cu aproximativ 3 luni. Pâlpâitul pe care l-ai menționat, e interesant, al meu nu face asta. Costul reparației tale pare destul de piperat, dar cred că merită dacă rezolvă totul. Probabil că mâine o voi duce la dealer, deoarece încă îmi dă bătăi de cap. Ai observat vreo modificare ciudată a consumului de combustibil când ai avut această problemă?

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! (În calitate de proprietar al Crossland-ului de mai înainte) Da, din ceea ce descrii cu Mokka-ul tău, sună și mai asemănător cu ceea ce am avut eu de-a face. Crossland-ul meu are același motor diesel de 1,5L, de fapt. Și da, acum că ai menționat consumul de combustibil, am observat cu siguranță că a băut mai multă motorină atunci când senzorul a acționat! Am uitat să menționez asta mai devreme. Aveam o economie de combustibil cu 15-20% mai mică înainte de remediere. În ceea ce privește lumina care nu pâlpâie la tine, probabil că e mai bine. Al meu pâlpâia pentru că senzorul ceda intermitent înainte de a ceda complet. A ta fiind în mod constant pe ar putea însemna că este pur și simplu a cedat, care este de obicei mai curat pentru a diagnostica și repara. Și da, știu că costul reparației a fost un pic exagerat. Dar sincer, liniștea a meritat. În plus, mașina funcționează ca un vis de atunci, nu mai are trepidațiile enervante din timpul accelerării sau momentele în care nu pornea. Să-mi spui ce spune dealerul! Degetele încrucișate este doar senzorul și nimic mai grav. Aceste motoare sunt destul de solide de obicei, așa că să sperăm că va fi simplu cum a fost al meu.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc foarte mult pentru toate aceste informații detaliate! Este foarte util să aud că Crossland-ul tău a avut probleme similare și, da, acum că ai menționat-o, am observat cu siguranță că și consumul meu de combustibil a crescut. Lumina constantă a motorului față de cea pâlpâitoare este o diferență interesantă, are sens ceea ce ai spus despre faptul că este o defecțiune completă, mai degrabă decât intermitentă. Am rezervat-o la dealer pentru mâine dimineață. Nu aștept cu nerăbdare costul potențial (factura ta de reparații de 695 € mă face să tresar puțin!), dar ai dreptate, mai bine să o rezolv înainte de a cauza probleme mai mari. Și, sincer, aș plăti atât doar pentru a scăpa de acele mișcări sacadate oribile și de problemele de pornire. Apreciez foarte mult că ai împărtășit experiența ta. Voi actualiza de îndată ce voi primi un răspuns de la dealer cu privire la ceea ce au găsit. Sper să fie la fel de simplu cum a fost al tău!

(Tradus din Engleză)