Mitsubishi Pajero Diesel: Pierdere de putere și ralanti aspru

Bună ziua! Am avut aproape aceeași problemă cu Mitsubishi Pajero diesel 2010 anul trecut. Simptomele au fost identice, lumina de verificare a motorului, pierderea puterii și acel sentiment enervant de sacadare la accelerare. L-am dus la atelierul meu obișnuit, iar ei au constatat că era vorba de legătura supapei wastegate care trebuia reglată. M-a costat în jur de 240 de euro să o repar, dar de atunci merge fără probleme. Mecanicul meu a menționat că aceste simptome sunt destul de frecvente la dieselurile Mitsubishi din acea perioadă. De asemenea, am un prieten cu un Montero care s-a confruntat cu probleme similare. Ne puteți spune dacă ați avut și alte simptome sau dacă ați verificat vreun cod de diagnosticare? De asemenea, care este kilometrajul tău? Aceste informații m-ar ajuta să vă dau sfaturi mai specifice bazate pe experiența mea. Nu ezitați să puneți orice întrebare!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru contribuția dumneavoastră! Kilometrajul meu este în prezent de 76936 KM, iar ultimul service l-am făcut în urmă cu aproximativ 3 luni. Nu am observat alte simptome în afară de cele pe care le-am menționat, dar nu am verificat încă codurile de diagnosticare. Sugestia dvs. privind supapa wastegate sună promițător, simptomele se potrivesc destul de bine. Ți-a spus mecanicul cât durează de obicei reparația? Încerc să-mi dau seama dacă trebuie să aranjez un transport alternativ pentru serviciu. De asemenea, ați observat vreun fum din evacuare înainte de a o repara? Mulțumesc din nou pentru ajutor!

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Da, îmi amintesc perfect că am avut de-a face cu asta pe Pajero-ul meu. Pentru timpul de reparație, mecanicul meu a avut nevoie de aproximativ 3-4 ore pentru a rezolva problema supapei wastegate. Dar sincer, aș planifica o zi întreagă doar pentru a fi sigur. Aceste lucruri pot dura uneori mai mult dacă găsesc altceva în timp ce sunt acolo. Interesant că kilometrajul dvs. este de numai 76K, al meu a fost de aproximativ 125K când am avut problema. Și nu, nu am observat nici fum la evacuare, ceea ce de fapt a ajutat la excluderea altor potențiale probleme, cum ar fi probleme cu injectoarele. Doar un avertisment din experiența mea, în timp ce îl verificați, ar putea fi în valoare de a le cere să se uite la furtunurile turbo prea. Când mecanicul meu repara wastegate-ul, a observat că unul dintre furtunurile mele începea să crape. M-a salvat de la o altă potențială problemă pe viitor. De asemenea, Pajero-ul meu a funcționat ca un vis în ultimul an de la remediere. Dacă este aceeași problemă, ar trebui să observați imediat o diferență uriașă. Accelerația sacadată a fost primul lucru care a dispărut pentru mine. Lasă-mă să știu cum merge atunci când ai verificat-o! Întotdeauna bucuros să ajut un alt proprietar Mitsubishi.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc foarte mult pentru toate informațiile detaliate! Este foarte util să știu despre termenul de reparație, voi aranja cu siguranță să lucrez de acasă în acea zi, doar pentru a fi în siguranță. Și mulțumesc pentru sfatul despre furtunurile turbo, voi avea grijă să menționez asta mecanicului meu când o duc la service. De fapt, este destul de liniștitor să aud că Pajero dvs. a funcționat bine de la reparație. Am sunat deja la atelierul meu local și l-am programat pentru marțea viitoare dimineață. Ei păreau destul de familiarizați cu problema atunci când am descris simptomele, așa că degetele încrucișate se va rezolva în curând! Mulțumesc din nou pentru tot ajutorul, a fost minunat să primesc sfaturi de la cineva care s-a confruntat cu aceeași problemă. O să vă țin la curent cu siguranță odată ce se rezolvă!

(Tradus din Engleză)