Hei! Mă pot referi la o mulțime de simptome pe care le prezintă Dacia Logan. Am avut o problemă similară cu Dacia Sandero 2007 cu ceva timp în urmă. Fum negru, scăderea puterii, zgomote și mirosuri ciudate, multe altele. A fost o treabă urâtă. Lumina de verificare a motorului a fost și însoțitorul meu constant. Se pare că vinovatul a fost unitatea de control a motorului (ECU). Acest nenorocit gestionează o mare parte din funcțiile mașinii. Dacă are probleme, veți vedea tot felul de probleme. Toate semnele indicau o problemă cu electronica de evaluare a mașinii mele. Cu alte cuvinte, ECU a fost pe Fritz. Nu voi minți, a fost o adevărată bătaie de cap să o repar. ECU nu prezintă întotdeauna semne evidente de defecțiune, așa că diagnosticarea corectă a necesitat destul de mult timp. S-ar putea să fi fost norocos că nu a dus la ceva mai grav în timp ce eram pe drum. Până la urmă, este o parte destul de importantă a motorului. Rețineți totuși că diagnosticarea problemelor poate fi complicată chiar și pentru mecanicii cu experiență, așa că este important să găsiți pe cineva de încredere. Doar pentru a fi clar, nu spun că aceasta este cu siguranță problema ta, dar, ar putea fi ceva de luat în considerare având în vedere simptomele pe care le-ați descris. Noroc, sper să se rezolve totul.

(Tradus din Engleză)

Hei acolo, Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dumneavoastră, într-adevăr ajută pentru a obține perspective de la cineva care a fost prin corzi. Se pare ca destul de hassle ai avut cu Dacia Sandero. ECU eșec, nu-i asa? Nu m-am gândit în mod special la asta, dar având în vedere semnele pe care le-ai scăpat, probabil că ar trebui să-i cer mecanicului meu să verifice și asta. Îți amintești cam cât te-a costat reparația? Și de când ați rezolvat problema, ați observat alte simptome sau totul a mers bine de acolo? Mulțumesc din nou. Apreciez ajutorul tău!

(Tradus din Engleză)

Hei! Mă bucur că ți-am putut oferi câteva informații. Să-i spui mecanicului tău să-ți verifice ECU-ul pare a fi o idee bună. Amintiți-vă, este vorba despre a vă asigura că ați luat toate bazele acoperite. În ceea ce privește întrebarea dvs. cu privire la costuri, aceasta mi-a ușurat puțin portofelul, nu am de gând să mint. Repararea ECU - sau, mai tehnic spus, rezolvarea defectului electronic de evaluare - m-a costat în jur de 1000€. Nu chiar mărunțiș, dar o reparație necesară. Acum, ați întrebat și despre problema senzorului de temperatură a aerului de încărcare, nu? Mecanicul meu s-a ocupat de acest mic diavol și, de atunci, nu am mai avut probleme în această privință. Trebuie să spun că merge ca unsă. Și, de la acele remedieri, Dacia Sandero se comportă bine - fără fum negru, fără zgomote sau mirosuri ciudate și funcționează la fel de bine ca în ziua în care am primit-o, poate chiar mai bine, îndrăznesc să spun? Așadar, aș spune că a meritat fiecare bănuț în cele din urmă. Mai bine să ai o mașină funcțională decât una cu probleme, nu? Sper că asta te ajută! Mult noroc cu Loganul tău! Ține-ne la curent. Noroc!

(Tradus din Engleză)

Hei! Sfaturi absolut inestimabile! Am înțeles punctul cu privire la verificarea ECU, va trece cu siguranta la mecanic am ales. 1000 € este într-adevăr un pic cam abrupt, dar hei, siguranța și liniștea sufletească sunt neprețuite, nu sunt ele? E grozav să aud că Dacia ta funcționează bine după reparații, îmi dă speranțe pentru Loganul meu! Degetele încrucișate mecanicul va rezolva totul la fel ca și cu mașina ta. Mulțumesc pentru tot ajutorul. Nu pot exprima cu adevărat cât de mult apreciez asta. Cu siguranță vă voi ține la curent cu evoluția lucrurilor. Noroc!

(Tradus din Engleză)