emiliaroth1
Nivel scăzut de lichid de răcire Maxima
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Un Nissan Maxima din 2018 a afișat un martor de avarie (check engine) din cauza unui nivel scăzut al lichidului de răcire, confirmat printr-un cod de eroare. Rezervorul de lichid de răcire era sub nivelul minim. O cauză potențială sugerată a fost o scurgere de lichid de răcire, posibil în jurul pompei de apă, radiatorului sau furturilor. Problema a fost rezolvată prin identificarea și înlocuirea unui furtun care prezenta scurgeri și era conectat la rezervorul de lichid de răcire, ceea ce a stins martorul de avarie.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
emiliaroth1 (community.author)
Mulțumesc pentru informații! Ai menționat o scurgere de lichid de răcire. Unde ai găsit-o exact pe BMW-ul tău? Nu sunt foarte priceput la mecanică, așa că orice detalii ar fi utile.
(community_translated_from_language)
dennisstern1
Da, sigur! Al meu avea o mică scurgere de tip pinhole în radiatorul propriu-zis, chiar unde rezervorul de plastic se întâlnea cu miezul metalic. A fost greu de observat la început. Dar sincer, dacă nu te simți confortabil să umbli prea mult, l-aș duce la un atelier. Ei pot testa sistemul sub presiune și pot găsi scurgerea destul de repede.
(community_translated_from_language)
emiliaroth1 (community.author)
Apreciez sfatul. Am dus-o la un atelier local și au găsit o mică scurgere într-unul dintre furtunurile conectate la rezervorul de lichid de răcire. Am înlocuit furtunul și am reumplut sistemul. M-a costat în jur de 52€. Martorul de avarie motor este acum stins. Mulțumesc din nou!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
NISSAN
community_crosslink_rmh_model
MAXIMA
dennisstern1
Ugh, asta e nasol! Am avut ceva similar cu vechiul meu BMW, deși cu un motor diferit. A început să se aprindă martorul motorului, am continuat să adaug lichid de răcire. S-a dovedit a fi o scurgere lentă de lichid de răcire. Ai verificat în jurul pompei de apă sau al radiatorului pentru semne de scurgere? Poate chiar și în jurul furtunurilor?
(community_translated_from_language)