Outlander PHEV: Probleme de motor și probleme de fum negru

Hei acolo! Am avut ceva experiență de lucru la hibrizi și am avut o problemă similară cu Eclipse Cross PHEV din 2019 (destul de aproape de Outlander-ul tău!). Simptomele pe care le descrii sună exact ca cele cu care m-am ocupat luna trecută. Mașina mea făcea același lucru, alergare bruscă, fum negru și economie de combustibil teribilă. S-au dovedit a fi valori software incorecte în modulul de control al pompei de combustibil. L-am reparat la dealerul meu local Mitsubishi, practic a trebuit să reprogrameze setările pompei de combustibil. M-a costat aproximativ 45 de euro și a durat doar câteva ore. Înainte de a fi mai precis, ați scanat pentru coduri de eroare? Când au început aceste simptome? Se întâmplă mai mult când motorul este rece sau cald? S-ar putea să vă dau sfaturi mai precise cu aceste informații.

(community_translated_from_language)

Multumesc pentru raspunsul detaliat! Ultimul meu service a fost acum 2 luni la 117363 KM și da, am scanat acele coduri de eroare. Am început să observ aceste probleme în urmă cu aproximativ o săptămână, în principal când motorul este rece, mai ales în timpul pornirii dimineții. Devine puțin mai bine odată încălzit, dar tot nu este grozav. E ciudat pentru că totul mergea bine până de curând. Sunt ușurat să aud că ar putea fi doar o problemă de software ca a ta, cu siguranță sună mai puțin înfricoșător decât ceea ce mă gândeam! Bănuiesc că ar trebui să-l rezerv la dealer atunci?

(community_translated_from_language)

Hei din nou! Da, după ce am auzit aceste detalii, sunt și mai convins că este similar cu ceea ce am experimentat cu Eclipse Cross. Simptomele de pornire la rece sunt un dezavantaj, al meu a fost exact la fel! Primele minute ale dimineții au fost îngrozitoare, nu? De fapt, am așteptat aproximativ două săptămâni înainte de a-l duce pe al meu la dealer (greșeală mare, apropo), gândindu-mă că s-ar putea rezolva de la sine. Nu face ce am făcut, doar economia slabă de combustibil m-a costat mai mult decât ar fi reparat! În plus, fumul negru s-a agravat în timp. Din moment ce ești la 117K KM, asta este destul de aproape de locul în care și al meu a început să se comporte (eu eram la aproximativ 125K). Dealerul mi-a spus că aceste erori de software pot apărea uneori după actualizări regulate de întreținere, ceea ce ar putea explica de ce a început imediat după service. Rezervați-l cu dealer-ul și menționați în mod specific problemele de pornire la rece și codurile de eroare. Dacă este aceeași problemă pe care am avut-o, este o soluție destul de rapidă. Mecanicul meu a spus că văd asta mai des în noile PHEV-uri. Anunță-mă cum merge! Sunt curios dacă se dovedește a fi aceeași problemă. Apropo, ați observat vreo îmbunătățire când rulați în modul EV sau se comportă indiferent?

(community_translated_from_language)

Mulțumesc mult pentru toate aceste informații utile! Sincer, m-ai făcut să mă simt mult mai bine în legătură cu întreaga situație. De fapt, funcționează în ambele moduri, chiar și în EV, există unele smucituri ciudate, deși nu la fel de rău ca atunci când motorul pornește. Cu siguranță voi suna dealer-ul mâine dimineață și voi menționa tot ce ați spus despre problema software-ului. Sper cu adevărat că va fi la fel de simplu cum a fost soluția ta! Nu pot să cred că m-am stresat atât de mult despre posibilele probleme majore ale motorului când ar putea fi doar o actualizare de software. Și ai dreptate, ar trebui să o rezolv cât mai curând posibil înainte de a pierde mai mulți bani pe combustibil. Vă voi actualiza după ce îl verific. Mulțumesc din nou pentru împărtășirea experienței tale, a fost de mare ajutor!

(community_translated_from_language)