Salut, am avut probleme foarte asemănătoare cu Cayenne Diesel '12 (aproximativ 95k km la momentul respectiv). Simptomele pe care le descrii sunt exact ceea ce am experimentat, în special acel fum negru și pierderea puterii. S-a dovedit că colectorul de admisie avea mai multe scurgeri și că o supapă EGR defectă înrăutățea lucrurile. Am dus-o la dealerul Porsche luna trecută, care a găsit fisuri în colectorul de admisie și unele garnituri deteriorate. Întregul sistem de admisie a avut nevoie de o curățare completă, de asemenea, din cauza acumulării de carbon. A fost o treabă destul de serioasă care le-a luat două zile pentru a o repara corect. Au trebuit să înlocuiască colectorul, toate garniturile și supapa EGR. După reparație, diferența a fost ca între zi și noapte: ralanti lin, livrare corectă a puterii și fără fum. Nu este un lucru pe care doriți să îl lăsați nesupravegheat, deoarece poate duce la probleme mai mari ale motorului. Dacă vă aflați în apropierea unui oraș mare, vă recomand insistent să mergeți la un centru de service oficial Porsche pentru această problemă specială. Ei vor avea la îndemână instrumentele de diagnosticare și piesele potrivite.

(Tradus din Engleză)

Hei, mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Asta sună exact ca ceea ce am de-a face cu. De fapt, mă gândesc să o duc la dealerul Porsche din zona mea după ce am citit asta. Doar mă întrebam, îți amintești aproximativ cât de mult ai ajuns să plătești pentru întreaga reparație? De asemenea, totul a mers bine de atunci, sau ați observat alte probleme care au apărut? Apreciez ajutorul!

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Da, mă bucur să vă țin la curent! De când mi-am reparat Cayenne-ul la dealer, a funcționat absolut perfect, ca o mașină complet diferită! Au găsit și reparat o scurgere semnificativă în sistemul de admisie, iar când au conectat-o la diagnosticare, au observat o deviație în cantitatea de admisie care este acum complet rezolvată. Factura totală a ajuns la 425 € pentru repararea scurgerii din sistemul de admisie. Știu că nu este ieftin, dar sincer, a meritat fiecare bănuț. Motorul merge foarte bine acum, nu mai scoate fum negru, iar problema enervantă a pierderii de putere a dispărut complet. Nu am avut nicio problemă de la reparație și au trecut deja câteva săptămâni. Dacă sunteți încă pe gard cu privire la dealer, pot să vă spun din experiența mea că este cu siguranță calea de urmat. Ei chiar știu ce au de făcut când vine vorba de aceste probleme specifice. În plus, îți vor oferi o garanție corespunzătoare pentru lucrările efectuate, ceea ce este întotdeauna bine pentru liniștea ta. Anunță-mă cum te descurci cu al tău!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru toate detaliile! Am vrut doar să vă pun la curent cu ce s-a întâmplat. Ți-am urmat sfatul și am mers ieri la dealerul Porsche. Ai avut dreptate, au găsit probleme similare cu sistemul meu de admisie și supapa EGR. Totul m-a costat în jur de 480€, un pic mai mult decât al tău, dar totuși merită. De fapt, au terminat-o mai repede decât mă așteptam, a durat doar o zi și jumătate. Mecanicul a fost super profesionist și mi-a explicat tot ce au găsit și reparat. A luat-o pentru o unitate corespunzătoare astăzi și wow, ce o diferență! Nu mai există fum negru, motorul merge lin ca untul, iar puterea a revenit la normal. Acea problemă enervantă de blocaj a dispărut complet. Chiar mă bucur că nu am mai amânat asta. Mulțumesc din nou pentru că m-ai împins să merg la dealer. Cu siguranță, decizia corectă! O să vă țin la curent dacă mai apare ceva, dar degetele încrucișate, asta a rezolvat-o pentru totdeauna!

(Tradus din Engleză)