viviensky1
Problema cu fumul și lampa de preîncălzire la S10 Diesel
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Proprietarul unui Chevrolet S10 din 2013 cu motor diesel a întâmpinat probleme cu becul de preîncălzire care nu se oprea și cu martorul de verificare a motorului aprins, însoțite de fum la accelerație. Un test de diagnostic a indicat un cablu sau o conexiune a mufei defectă în unitatea de comandă a bujiilor de incandescență. O problemă similară a fost rezolvată prin remedierea unui conector corodat pe modulul de comandă al bujiilor de incandescență. Soluția sugerată a fost inspectarea și, eventual, înlocuirea conectorului sau a cablajului defect, ceea ce a rezolvat cu succes problema după o reparație profesională.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
viviensky1 (community.author)
Da, testul de diagnostic a indicat că cablul sau conexiunea de la mufă a componentei este defectă. Ce conexiune a fost defectă în cazul tău? Cum ai rezolvat problema și cât te-a costat?
(community_translated_from_language)
ellakeller5
În cazul meu, a fost un conector corodat pe modulul de control al bujiilor incandescente în sine. Am încercat să-l curăț, dar coroziunea a fost prea severă. Pe baza descrierii tale și a rezultatelor diagnosticului, sună ca și cum te confrunți cu o situație similară. Aș sugera să duci S10-le tău la un atelier de încredere pentru o inspecție și o reparație adecvate. Ar trebui să poată înlocui conectorul defect sau cablajul. Mecanicul a recomandat o nouă unitate de control, dar am reușit doar să înlocuiesc cablul. Mă tem că s-ar putea să ai nevoie de ajutor profesional pentru a rezolva această problemă.
(community_translated_from_language)
viviensky1 (community.author)
Am dus mașina la service așa cum ai recomandat, și s-a dovedit că presupunerea ta a fost corectă. Mecanicul a găsit o conexiune defectă la unitatea de control a bujiilor incandescente. Au înlocuit cablul și acum totul funcționează din nou bine. Reparația m-a costat 95€ - sunt atât de ușurat că nu a fost nimic mai grav. Mulțumesc încă o dată pentru că ai împărtășit experiența ta; m-a ajutat cu adevărat!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CHEVROLET
community_crosslink_rmh_model
S10
ellakeller5
Am avut o problemă similară cu Opel Insignia meu din 2015, care are, de asemenea, un motor diesel. Simptomele sună foarte familiar. În cazul meu, s-a dovedit a fi o conexiune defectă la modulul de control al bujiilor incandescente. Ați verificat cablurile și conectorii pentru semne de coroziune sau deteriorare? De asemenea, ați încercat să rulați un test de diagnosticare pentru a identifica codul de eroare exact? Acest lucru poate ajuta la restrângerea problemei.
(community_translated_from_language)