100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo
Prețuri

lukassteel1

Problema de cablare a pompei de combustibil Renault Spider

Renault Spider-ul meu din 1999 cu motor pe benzină refuză să pornească, merge neregulat și martorul de verificare a motorului este aprins după 193928 de kilometri. Merge prost și consumă multă benzină. Codurile de eroare indică pompa de combustibil. S-a mai confruntat cineva cu asta? Bănui o conexiune defectă în cablajul sistemului de combustibil.

(Tradus din Engleză)

Rezumatul firului

O mașină Renault Spider din 1999 cu motor pe benzină întâmpină probleme la pornire, funcționare neregulată și consum mare de carburant, cu coduri de eroare care indică o problemă la pompa de benzină. Cauza suspectată este o conexiune defectă în cablajul sistemului de alimentare cu carburant. Soluția presupune verificarea și asigurarea faptului că toate conexiunile cablurilor și mufelor legate de pompa de benzină sunt curate și bine fixate. În cele din urmă, o conexiune defectă la mufa pompei de benzină a fost identificată și remediată într-un atelier, confirmând suspiciunea inițială și economisind costuri semnificative de reparații.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

4 comentariu/comentarii

horstschulz7

Dețin un Spider. Îmi amintesc simptome similare. Reticența motorului de a porni, mersul neregulat la ralanti și martorul de verificare a motorului sunt familiare. Concentrați-vă pe verificarea meticuloasă a tuturor conexiunilor de cabluri și mufe legate de pompa de combustibil. O conexiune slăbită sau corodată poate provoca aceste probleme. Asigurați-vă că conexiunile sunt curate și bine fixate. Este obositor, dar ar putea economisi cheltuieli.

(community_translated_from_language)

lukassteel1 (community.author)

Când ați experimentat această problemă, instrumentele de diagnosticare au indicat în mod specific pompa de combustibil în sine sau doar o eroare generică a sistemului de combustibil? Încerc să restrâng dacă mă confrunt cu o defecțiune a pompei sau cu ceva mai simplu, cum ar fi cablajul sau un releu defect. Orice conectori sau zone specifice în care ați întâmpinat probleme ar fi extrem de utile.

(community_translated_from_language)

horstschulz7

Diagnosticul a indicat inițial pompa de combustibil. Cu toate acestea, după urmărirea problemei, s-a dovedit a fi o conexiune de cablu defectă la componentă. Aș recomanda în continuare o vizită la un atelier de reparații de renume, cu experiență pe vehiculele noastre, astfel încât aceștia să poată efectua un diagnostic complet și să urmărească problema. Puteți economisi timp și frustrare lăsând un expert să arunce o privire.

(community_translated_from_language)

lukassteel1 (community.author)

Experiența ta îmi confirmă suspiciunile. Voi aprofunda cablarea! Datorită experienței tale împărtășite, am decis să o duc la un atelier în care am încredere. Și ai avut dreptate! Așa cum bănuiam, era o conexiune defectă a mufei la pompa de combustibil. M-a costat doar 95€! Mulțumesc pentru sfaturi, mi-ai salvat o avere!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

SPIDER