williameule5
Problemă injecție Seat Inca Diesel
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Un Seat Inca diesel din 2003 prezenta probleme precum consum crescut de carburant, pierderi de putere, tărăgănare și fum la accelerație, sugerând o problemă la sistemul de injecție. O cauză potențială identificată a fost o conexiune defectă a cablului sau a mufei la injectoarele de carburant. După consultarea unui mecanic, s-a confirmat că o conexiune defectă era într-adevăr problema, care a fost rezolvată prin curățarea și fixarea conexiunii, restabilind performanța vehiculului.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
williameule5 (community.author)
Mulțumesc pentru răspuns. Am aruncat o privire rapidă la conectori, dar nimic evident nu a ieșit în evidență. Totuși, nu sunt expert. Martorul de la motor este aprins, am uitat să menționez asta. Nu am citit încă codurile. Pot face asta singur sau am nevoie de echipament special? Și ar cauza o conexiune defectă cu siguranță toate aceste simptome, inclusiv fumul la accelerare?
(community_translated_from_language)
christianlang1
Da, o conexiune electrică defectă la un injector ar putea provoca cu siguranță toate aceste simptome. Conexiunea slabă poate duce la o alimentare cu combustibil neregulată, ducând la o ardere incompletă, de aici fumul și pierderea puterii. Consumul crescut de combustibil și oprirea motorului s-ar alinia și ele cu un astfel de scenariu. Deși există cititoare OBD2 de bază disponibile pentru cumpărare, o scanare diagnostică profesională ar oferi o analiză mai amănunțită. Se recomandă consultarea unui atelier pentru un diagnostic și o reparație corespunzătoare.
(community_translated_from_language)
williameule5 (community.author)
Ai avut perfectă dreptate. Am dus-o la un mecanic local și au verificat cablurile și conexiunile la injectoarele de carburant. Se pare că a existat o conexiune defectă care a cauzat toate problemele. Au curățat totul, au asigurat conexiunea corespunzător și acum funcționează perfect. M-a costat 95€. Mulțumesc foarte mult pentru ajutorul dumneavoastră.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
INCA
christianlang1
Sună ca o adevărată durere de cap. Având în vedere simptomele pe care le-ați descris – consum mai mare de combustibil, putere redusă, oprire motor și fum – un sistem de injecție defect pare plauzibil. Menționați o posibilă conexiune defectă a cablului sau a mufei. Ați verificat dacă există semne evidente de deteriorare sau coroziune la cablajul și conectorii care duc la injectoare? De asemenea, s-a aprins martorul de management al motorului? Dacă da, ați citit codurile de eroare? Acest lucru ar putea oferi o indicație mai specifică a problemei.
(community_translated_from_language)