Probleme ale senzorului de temperatură VW Touareg TDI și defecțiune AC

Am întâmpinat o problemă similară cu VW Tiguan TDI 2014 al meu vara trecută. Pe baza experienței mele în lucrul cu sistemele HVAC și defecțiunile senzorilor, aceste simptome mi se par foarte familiare. Indicatorul de temperatură afișa valori incorecte, iar unitatea de control a aerului condiționat a încetat să mai răspundă complet. După mai multe încercări de diagnosticare, atelierul a confirmat că, într-adevăr, modulul de control al aerului condiționat a cedat, nu doar senzorul de temperatură, așa cum se bănuia inițial. Repararea a inclus: Diagnosticare completă a sistemului HVAC, Înlocuirea unității de control, Recalibrarea sistemului, Verificarea și completarea lichidului de răcire, Testarea finală a tuturor funcțiilor AC Costul total a fost de 980 € pentru piese și manoperă. Repararea a durat aproximativ 6 ore, dar vehiculul a funcționat perfect de atunci, fără probleme legate de temperatură. Înainte de a sugera soluții specifice, ați putea furniza: Codurile de eroare exacte afișate, Dacă nivelul lichidului de răcire este normal, Dacă observați sunete neobișnuite atunci când încercați să utilizați aerul condiționat, Cât timp a existat problema, Dacă problema a apărut treptat sau brusc Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă cazul dumneavoastră se potrivește cu ceea ce am experimentat eu cu problemele de întreținere ale vehiculului meu.

(community_translated_from_language)

Mi-am dus mașina la service ieri pentru diagnosticare la 76000 km. Au descoperit că schimbătorul de căldură avea o mică scurgere de lichid de răcire lângă conexiunea senzorului, ceea ce cauza citiri eronate ale temperaturii. Sistemul de răcire al motorului nu funcționa corect din această cauză. Am făcut calibrarea senzorului, dar mi-au recomandat înlocuirea întregului schimbător de căldură, deoarece scurgerea s-ar putea agrava. Apreciez informațiile detaliate despre problema modulului dvs. de control al aerului condiționat, dar se pare că problema mea ar putea fi mai simplă. Ați observat vreo pierdere de lichid de răcire înainte ca unitatea dvs. de control să cedeze? Mă întreb dacă ar trebui să obțin o a doua opinie înainte de a autoriza înlocuirea completă a schimbătorului de căldură.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc pentru actualizarea despre Touareg-ul tău. Având în vedere experiența mea cu reparația Tiguanului, mă pot identifica cu siguranță cu dorința de confirmare înainte de o reparație majoră. Privind în urmă, nu am observat nicio pierdere de lichid de răcire înainte ca modulul meu de control să cedeze. Situația ta cu schimbătorul de căldură care curge este destul de diferită de ceea ce am experimentat eu. Când există o scurgere reală de lichid de răcire în apropierea senzorului de temperatură, înlocuirea doar a senzorului ar fi probabil o soluție temporară, în cel mai bun caz. Mica scurgere pe care ai menționat-o poate provoca cu siguranță citiri nesigure ale senzorului de temperatură și poate afecta performanța sistemului de răcire al motorului. Având în vedere că scurgerea este deja confirmată, aș fi de acord cu recomandarea atelierului. În anii mei de lucru cu sisteme de răcire VW, scurgeri mici în apropierea conexiunilor senzorilor tind să se înrăutățească în timp, din cauza ciclurilor constante de temperatură și a schimbărilor de presiune. Sistemul de răcire al motorului este prea important pentru a risca să funcționeze cu o scurgere cunoscută. Deși calibrarea senzorului ar putea îmbunătăți temporar citirile, scurgerea subiacentă va continua să provoace probleme cu monitorizarea temperaturii și ar putea duce la probleme mai grave. Ce ți-au cotat pentru înlocuirea completă a schimbătorului de căldură? Pentru comparație, când am efectuat anterior alte lucrări la sistemul de răcire, piesele și manopera se situau de obicei între 600 și 900 €.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc pentru detaliile împărtășite despre problemele sistemului de răcire al Tiguanului. După ce am primit informațiile dumneavoastră și diagnosticul atelierului, mă simt mai încrezător în legătură cu înlocuirea schimbătorului de căldură. Mi-au oferit un preț de 850 € pentru întreaga lucrare, ceea ce pare a fi în concordanță cu ceea ce ați menționat. Scurgerea de lichid de răcire este minimă în acest moment, poate pierd aproximativ 100 ml pe lună. Dar defecțiunea senzorului de temperatură afectează deja performanța vehiculului și nu vreau să risc probleme mai grave ale sistemului de răcire al motorului pe viitor. Cred că voi programa reparația pentru săptămâna viitoare. Probabil le voi cere să facă și o curățare completă a sistemului de răcire, având în vedere că vehiculul are deja 76000 km. Este mai bine să rezolvăm totul corespunzător acum, decât să ne confruntăm cu probleme mai mari mai târziu. Apreciez foarte mult faptul că toată lumea și-a împărtășit experiențele cu probleme similare ale senzorului și indicatorului de temperatură. Aceste informații m-au ajutat să iau o decizie mai informată cu privire la reparații.

(community_translated_from_language)