Bună ziua, am avut o problemă similară cu BMW Seria 5 2011: fum negru, lumina de control a motorului aprinsă, sacadări și șuierături la accelerare, toate acestea mi s-au părut foarte familiare. După ce am descris problema garajului meu, și-au dat seama că este vorba de o avarie mecanică la turbocompresor. Reparația m-a costat 1070 de euro. Pentru a putea spune mai exact dacă ar putea fi vorba de aceeași problemă, ar fi util să știu exact ce model aveți și dacă au fost efectuate reparații până acum. Mai multe detalii m-ar putea ajuta să înțeleg mai bine situația. Sper să vă fie de folos!

(Tradus din Germană)

Bună, mulțumesc pentru răspuns! Modelul meu este un 325i și nu a avut reparații majore în afară de inspecțiile obișnuite. Ceea ce spuneți are sens - posibil turbocompresorul să fie problema. Fumul negru și acel șuierat sunt extrem de enervante pentru mine. Cei 1070 de euro pentru reparație sună un pic cam mult, dar dacă se rezolvă problema, aș fi liniștit. Voi vorbi cu garajul meu și voi vedea dacă este aceeași problemă cu mașina mea. Mulțumesc mult pentru informațiile utile!

(Tradus din Germană)

Hei, și eu știu asta, poate te pot ajuta cu experiența mea. Cu simptomele pe care le-ai descris, cu siguranță pare a fi o problemă cu turbocompresorul. Am avut același fum negru și acel fluierat enervant. Iar efectele asupra performanțelor și stabilității erau și ele frustrante. Costurile de reparație pentru un turbo sunt destul de mari. Dar te asigur că, odată ce problema este rezolvată, vei simți o diferență uriașă. De asemenea, ai putea vedea dacă poți obține o piesă folosită mai ieftină. Dar încearcă să nu o amâni prea mult. Pentru mine, problema nu a făcut decât să se înrăutățească în timp. Toate cele bune și să sperăm că vei rezolva problema în curând!

(Tradus din Germană)

Bună ziua, bine, vă mulțumesc pentru sfaturi, atunci mai bine aș aborda acest lucru prompt. Să vedem ce are de spus garajul meu. Mulțumesc din nou pentru experiența ta :)

(Tradus din Germană)