Înapoi
TimSpeedster
Șuierat puternic la accelerare
Blocaj în timpul mersului la ralanti
Pierderea puterii motorului
Sacadare la accelerare
Aprinderea luminii de verificare a motorului
Scuturare în timpul mersului la ralanti
Motor nestabil
(Tradus din Germană)
6 comentariu/comentarii
Bună, mulțumesc pentru răspuns! Nu mi-am citit încă mașina pentru defecțiuni, nu am avut timp încă. Supapa waste gate sună interesant, nu m-aș fi gândit la asta. Dar ar putea fi și senzorul de presiune de supraalimentare, nu? Simptomele se potrivesc cumva. Mâine voi merge la garaj și voi citi memoria de defecțiuni. Sper să am mai multe informații atunci. Costurile tale de reparație de 860 de euro par încă suportabile. Sper că nu va fi mai scump pentru mine. Mulțumesc pentru sfat și pentru sprijin! O să vă anunț imediat ce aflu mai multe!
(Tradus din Germană)
Hei, tocmai am citit postarea ta și mi-a amintit de situația mea. Am avut probleme similare cu BMW-ul meu X3 din 2016 și, de asemenea, am suspectat că a fost senzorul de presiune de supraalimentare. Și, într-adevăr, după ce am dus mașina la garaj, suspiciunile mele au fost confirmate. Senzorul de presiune de supraalimentare era defect și a trebuit să fie înlocuit. Am avut aceleași simptome pe care le descrieți. De la semnalul de avertizare aprins, la pierderea puterii, la șuierături și bâlbâieli - toate acestea s-au îmbunătățit după ce senzorul a fost înlocuit. A fost ca și cum mașina putea respira din nou, a fost o diferență uriașă! Înlocuirea senzorului m-a costat aproximativ 300 de euro, inclusiv manopera. Pe baza propriei mele experiențe, aș spune că presupunerea dvs. este absolut corectă. În cele din urmă, doar atelierul poate determina defecțiunea exactă, dar seamănă foarte mult cu un senzor de presiune de supraalimentare defect. Sper să vă ajute și să vă rezolvați rapid problema. Aș fi fericit să primesc o actualizare cu privire la faptul dacă a fost de fapt senzorul. Toate cele bune!
(Tradus din Germană)
Hei, mulțumesc pentru informații! Asta chiar îmi dă speranța că s-ar putea să nu fie atât de complicat pe cât mă temeam. Un senzor de presiune de supraalimentare defect are cu siguranță sens și ar explica toate simptomele. Voi cere garajului să verifice asta mai întâi. Mă bucur să aud că a fost o reparație relativ simplă și necostisitoare pentru tine. Voi ține degetele încrucișate să fie la fel și pentru mine. Experiența ta mă ajută foarte mult și acum sunt puțin mai liniștit. O să vă țin la curent și o să vă anunț ce descoperă garajul. Mulțumesc din nou pentru sprijin și sfaturi! Pe curând!
(Tradus din Germană)
@TimSpeedster
Hei, mulțumesc pentru informații! Asta chiar îmi dă speranța că s-ar putea să nu fie atât de complicat pe cât mă temeam. Un senzor de presiune de supraalimentare defect are cu siguranță sens și ar explica toate simptomele. Voi cere garajului să verifice asta mai întâi. Mă bucur să aud că a fost o reparație relativ simplă și necostisitoare pentru tine. Voi ține degetele încrucișate să fie la fel și pentru mine. Experiența ta mă ajută foarte mult și acum sunt puțin mai liniștit. O să vă țin la curent și o să vă anunț ce descoperă garajul. Mulțumesc din nou pentru sprijin și sfaturi! Pe curând!
Bună ziua, ați citit vreodată memoria de erori? O privire rapidă sub capotă ar putea ajuta, de asemenea, poate puteți vedea urme de o marte, le place să ciugulească la conductele de aer... MfG
(Tradus din Germană)
Bună ziua, Pare a fi o situație destul de enervantă cu BMW-ul tău Z4 2019. Simptomele pe care le descrii indică într-adevăr o problemă cu senzorul de presiune de supraalimentare, dar ar putea avea și alte cauze, cum ar fi o scurgere în sistemul de aer de supraalimentare, o supapă de turbocompresor defectă sau chiar o problemă cu alimentarea cu combustibil. Am avut probleme similare cu BMW-ul meu și, în cazul meu, a fost de fapt senzorul de presiune de supraalimentare. Atelierul a făcut mai întâi un diagnostic pentru a se asigura că era vorba într-adevăr de senzor. Apoi au înlocuit senzorul și au verificat toate conexiunile din sistemul de aer de supraalimentare pentru a se asigura că nu există scurgeri. De asemenea, au verificat supapa turbocompresorului pentru a se asigura că funcționează corect. Costul diagnosticului și al înlocuirii senzorului a fost de aproximativ 400 de euro pentru mine. Cu toate acestea, suma exactă poate varia în funcție de garaj. Este important să găsiți un garaj de încredere și să obțineți în prealabil o estimare clară a costurilor. Sper că aceste informații vă vor fi de folos și că Z4-ul dumneavoastră va funcționa din nou ca de obicei în curând!
(Tradus din Germană)
Lăsați mecanicii noștri să vă ajute!
Doriți să aflați mai multe despre mașina dumneavoastră?
Obțineți Carly Scanner și aplicația acum
Verificați ofertele curente
Bună, pot empatiza cu ceea ce simți! Am avut aceeași problemă cu BMW-ul meu Seria 4 din 2017. Nu sunt mecanic, dar când am avut aceleași simptome, s-a dovedit a fi un defect la supapa de evacuare. Reparația m-a costat 860 de euro. Atelierul a înlocuit supapa și de atunci totul funcționează din nou fără probleme. Ți-ai verificat mașina pentru defecțiuni? Sau alte informații care v-ar putea ajuta? Sunt sigur că putem afla împreună. Mult noroc!
(Tradus din Germană)