Bună, am avut de fapt o problemă similară cu 2014 Audi A6 diesel. Am puțină experiență cu mașinile, dar sunt departe de a fi un profesionist, așa că acesta a fost un teritoriu nou pentru mine. În cazul meu, de fapt, conexiunea cablului era defectă. Garajul a demontat totul și l-a reconectat corect, m-a costat 95 de euro. Bănuiesc că A8-ul tău ar putea avea o problemă similară? Ce simptome exacte aveți? Poate aș putea apoi să vă dau câteva sfaturi mai specifice.

(Tradus din Germană)

Mulțumesc pentru răspunsul rapid! Aud un zgomot ciudat din partea din față la pornire și parbrizul rămâne rece ca gheața indiferent de temperatura exterioară. Am făcut ultimul service la 73457km. Cei de la garaj au spus că totul a fost bine atunci, dar problema reală nu pare să fie rezolvată încă. Cred că săptămâna asta o voi duce înapoi la garaj și voi verifica conexiunile cablurilor. Sper să nu fie prea scump.

(Tradus din Germană)

Hei, bine că ai verificat asta, mai bine să previi decât să regreți! Zgomotul pe care îl auziți ar putea indica de fapt o problemă cu cablajul. Cu toate acestea, ar putea fi, de asemenea, o problemă cu pompa în sine, deoarece discul rămâne rece în mod constant. Când mi-a cedat încălzirea, am observat că parbrizul rămânea rece în ciuda temperaturii exterioare. În acel moment, s-a descoperit că tija de încălzire a duzei era ruptă. Nu a fost o reparație ieftină, dar cu siguranță merită să o verificați. Numărul de kilometri nu ar trebui să conteze aici, pare a fi un defect specific. Îi țin pumnii să nu fie prea scumpă reparația. În orice caz, ține-ne la curent cu evoluția lucrurilor. Succes!

(Tradus din Germană)

Mulțumesc pentru sfaturi și încurajări! Da, ai dreptate, chiar ar trebui să rezolv asta cât mai curând posibil. Ideea cu pompa sună de asemenea plauzibilă, voi vorbi cu garajul despre asta. Sper, de asemenea, că reparația nu va fi atât de costisitoare. Voi reveni cu siguranță la tine când voi ști mai multe. Mulțumesc încă o dată pentru ajutor!

(Tradus din Germană)