Probleme cu evacuarea Honda WRV: Fum negru și pierdere de putere Ajutor

Hei acolo! Am avut o problemă foarte similară cu al meu 2019 Honda HR-V. Simptomele pe care le descrii sună exact ca cele cu care m-am confruntat anul trecut. S-a dovedit că unul dintre senzorii lambda a fost împușcat, ceea ce a dat peste cap amestecul de combustibil și a cauzat toate aceste probleme. Am dus-o la mecanicul meu obișnuit, care a diagnosticat-o destul de repede cu instrumentele sale de diagnosticare. Repararea m-a costat 375 de euro, inclusiv piese și manoperă. De atunci funcționează perfect, fără fum negru, pierderi de putere sau mirosuri ciudate. Înainte de a împărtăși detalii mai specifice, totuși, câți kilometri/kilometri are WR-V-ul tău? Ați observat vreo schimbare în consumul de combustibil? Lumina de verificare a motorului s-a aprins brusc sau a pâlpâit mai întâi? Aceste informații ar ajuta la confirmarea dacă avem de-a face cu aceeași problemă.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru răspunsul detaliat! WRV-ul meu a parcurs 75963 KM și a avut ultimul service în urmă cu aproximativ 3 luni. De fapt, consumul meu de combustibil a crescut cu aproximativ 15% în ultimele câteva săptămâni, iar becul de verificare a motorului a început să pâlpâie înainte de a rămâne aprins permanent. Cu siguranță voi verifica senzorii lambda. Chiar sper să fie doar asta și nu ceva mai grav. Apropo, ai observat vreo îmbunătățire a performanțelor după ce ai reparat-o pe a ta?

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Da, aceste simptome se potrivesc exact cu ceea ce am experimentat cu HR-V meu! Creșterea consumului de combustibil pe care îl vedeți este la fața locului, am avut același lucru înainte de a obține senzorii lambda fix. A mea a fost de ardere prin combustibil ca un nebun, probabil în jurul valorii de aceeași creștere de 15% pe care le vedeți. După remediere, a revenit imediat la normal. Iar îmbunătățirea performanțelor a fost de fapt destul de vizibilă! Mașina mea s-a simțit mult mai receptivă după reparație, în special în timpul accelerării. Acel sentiment de lentoare a dispărut complet. Sincer, e ca și cum aș fi primit o mașină nouă. A dispărut și fumul negru și mirosul neplăcut de eșapament. Kilometrajul tău este destul de apropiat de al meu când am avut problema (aveam în jur de 70.000 km). Din moment ce ați menționat lumina de verificare a motorului care pâlpâia înainte de a rămâne aprinsă permanent, exact asta s-a întâmplat și cu a mea. Este un semn clasic de probleme la sonda lambda. Având în vedere toate aceste simptome care se potrivesc, sunt și mai convins acum că avem de-a face cu aceeași problemă. Asigură-te că îl verifici cât mai curând, am învățat pe pielea mea că a conduce prea mult timp cu senzori lambda defecți poate deteriora catalizatorul, care este mult mai scump de înlocuit! Lasă-mă să știu cum merge după ce îl verifici!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc foarte mult pentru toate aceste informații, este foarte liniștitor să aud experiența ta! Este uimitor că ai obținut îmbunătățiri atât de bune ale performanței după remediere. Tocmai mi-am sunat mecanicul și am programat-o pentru mâine dimineață. Ei au spus că vor rula diagnostice primul lucru și verifica aceste senzori lambda. Chiar sper că va fi la fel de simplu cum a fost reparația ta! Partea despre potențiala deteriorare a convertorului catalitic este de mare ajutor, de asemenea, cu siguranta ma bucur ca sunt obtinerea-l privit imediat. Am fost îngrijorat acest lucru s-ar putea transforma într-o factură de reparații masive, dar 375 Euro sună mult mai bine decât ceea ce mi-am imaginat! Voi actualiza firul de îndată ce îl repar, pentru a ajuta pe oricine altcineva care ar putea avea probleme similare. Vă mulțumesc din nou pentru timpul acordat împărtășirii experienței dumneavoastră!

(Tradus din Engleză)