Hei, problema ta îmi sună foarte familiar. Am experimentat-o cu mașina mea Seat Leon 2011 pe benzină. Nu sunt un profesionist, dar am suficientă experiență pentru a putea face față unor astfel de probleme. Mecanicul mi-a spus că sursa de alimentare a actuatorului supapei era defectă. A trebuit să remorchez mașina la garaj și au reparat-o pentru 405 euro. A fost un pic cam scump, dar măcar totul a funcționat din nou fără probleme după aceea. Îmi puteți da, poate, mai multe detalii despre mașina dumneavoastră? Mi-ar plăcea să vă ajut mai mult.

(Tradus din Germană)

Bună, mulțumesc pentru răspunsul rapid. Ibiza mea a făcut deja 213621 km și ultimul service a fost în urmă cu aproximativ 6 luni. De atunci nu s-au făcut lucrări majore. Voi verifica dacă este problema cu alimentarea cu tensiune a actuatorului de valvă. 400 de euro este destul de mult, dar dacă ajută, atunci merită.

(Tradus din Germană)

Bună, ceea ce am pățit eu cu Leon-ul meu seamănă foarte mult cu problema ta. Cu un kilometraj atât de mare, astfel de probleme pot apărea din când în când. Am avut aceeași problemă cu reglajul arborelui cu came. În orice caz, trebuie să mergi la un mecanic! 405 euro este un pic de sare în supă, dar mi-a rezolvat problema și a meritat fiecare cent. Cu siguranță motorul tău merge din nou. Sper că vă ajută puțin. Să vă ținem la curent!

(Tradus din Germană)

Hei, mulțumesc pentru sprijin și pentru sfaturile utile. Îți voi urma sfatul și îmi voi duce mașina la cel mai apropiat mecanic pentru a citi codul de eroare. Să sperăm că este aceeași problemă ca a ta și nu va trebui să plătesc mai mult. Cu siguranță voi reveni aici și vă voi ține la curent. Mulțumesc din nou și ne vedem în curând!

(Tradus din Germană)

Servus, Dacă aveți deja așchii în ulei, atunci cu siguranță nu ar trebui să continuați să conduceți. După cum o descrieți, s-ar putea ca partea mecanică a reglării arborelui cu came să se fi dezintegrat. Din acest motiv, ați putea avea, de asemenea, așchii în ulei. MFG

(Tradus din Germană)