Hei acolo, eu simt durerea ta! Am un '05 Mazda 3, doar un frate mai puțin mai nou la Mazda 2, și a avut destul de mult aceeași problemă un timp în urmă. Eu nu sunt mecanic, dar am luat unele cunoștințe auto de-a lungul anilor, numiți-o experiență scăzută. Când a acționat, am dus-o la atelierul meu local. Au fost foarte buni la diagnosticarea problemei. S-a dovedit că vinovatul era injectorul/injectorul, era defect. Mi-au reparat-o pentru aproximativ 515 euro, o mică lovitură la portofel, dar mașina merge bine de atunci. Acestea fiind spuse, ar fi grozav dacă ați putea oferi mai multe detalii despre mașina dvs., cum ar fi kilometrajul, ultimul service, etc. Aceste informații m-ar putea ajuta pe mine sau pe oricine altcineva de aici să vă oferim sfaturi mai specifice. Sper că acest lucru ajută, și noroc!

(Tradus din Engleză)

Hei, vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dumneavoastră! Deci, injectorul ar putea fi vinovat, nu? Chiar apreciez sugestia ta. Pentru a oferi mai mult context, Mazda mea 2 a văzut un drum destul de mult, cu 292011 km pe cadran acum. Ultimul service a fost făcut în urmă cu doar câteva luni. În ciuda verificărilor regulate, aceste comportamente neregulate au început din senin. Se pare că o vizită la mecanicul meu local este inevitabilă. Vă mulțumesc din nou pentru ajutor! Vă voi ține la curent cu evoluția situației.

(Tradus din Engleză)

Hei, nu vă faceți griji, mă bucur să împărtășesc ceea ce știu! La naiba, 292k km, asta e impresionant! Uite, având în vedere kilometrajul și simptomele pe care le-ai descris, este dificil de a stabili vinovatul exact fără un test de diagnosticare, dar din experiența mea, injectorul este defo un factor posibil. Un alt lucru de luat în considerare ar putea fi bobinele de aprindere. Am mai avut o mașină, un Ford vechi, care se purta la fel și, în cele din urmă, bobinele de aprindere au trebuit să fie înlocuite. Cu toate acestea, nu se apropia nici pe departe de Mazda dvs. în ceea ce privește kilometrajul. Nu vreau să sune ca un ghicitor, dar cel mai bun pariu este de a lua masina la un mecanic de renume, poate că acestea ar putea găsi mai mult de o problemă având în vedere simptomele. Doar un sfat prietenesc, totuși, din moment ce mașina dvs. este la un punct kilometraj ridicat, mai bine pentru a remedia problemele cât mai curând posibil pentru a evita orice situații mai mari, sau chiar, periculoase pe drum. Să sperăm că este ceva simplu și nu prea greu pentru buzunar. Ține-ne la curent!

(Tradus din Engleză)

Hei! Nu vă pot mulțumi îndeajuns pentru observațiile și sfaturile dumneavoastră. Are mult sens. Bobinele de aprindere ar putea fi într-adevăr un alt factor de luat în considerare. Și da, cu un kilometraj atât de mare, mașina a avut cu siguranță zile mai bune, dar a fost destul de solidă. De acord, ar fi bine să rezolv lucrurile cât mai curând, înainte de a se transforma în ceva mai rău. Sfatul dvs. servește ca un bun memento pentru a nu risca nimic pe drum. Având în vedere simptomele actuale, se pare că Mazda mea are o întâlnire cu garajul săptămâna aceasta. La urma urmei, siguranța este pe primul loc, nu-i așa? Apreciez sprijinul dumneavoastră! Vă voi ține cu siguranță la curent pe voi și pe cei de aici cu ce găsește mecanicul. Fingers crossed it doesn't burn a hole in my pocket!

(Tradus din Engleză)