Bună ziua, am avut o problemă similară cu Peugeot 605 diesel 2004 și, la nivelul meu de experiență (am o experiență redusă), am bănuit că problema ar putea fi cauzată și de compoziția carburantului. Cu toate acestea, am mers la sigur și mi-am dus mașina la garaj. S-a dovedit că, de fapt, defecțiunea era la cablu/contact! Mecanicul a trebuit să îl înlocuiască și, după această reparație, mașina mea a condus din nou ca nouă. Reparația m-a costat 95 de euro. Puteți să îmi dați mai multe detalii despre mașina dumneavoastră? Știți kilometrajul exact? Ați mai observat ceva suspect? Mai multe detalii pot fi utile pentru a vă ajuta și mai bine!

(Tradus din Germană)

Hei, mulțumesc pentru contribuția ta! Peugeot-ul meu are în prezent 23852 km la bord. Totul a fost în regulă la ultimul service, dar asta a fost acum ceva timp. Povestea ta cu cablul/bușonul sună interesant. Poate că asta e și problema mea. O voi duce la garaj și o voi verifica. Multumesc din nou!

(Tradus din Germană)

Nicio problemă, întotdeauna binevenit! Peugeot-ul tău nu a rulat încă prea mult, deci nu ar trebui să existe încă probleme majore de uzură. S-ar putea să fie doar o mică problemă electronică, cum a fost a mea cu cablul/bușonul. Dar poți fi sigur doar dacă mergi la garaj. Te sfătuiesc să faci asta cât mai curând. Să nu rămâi blocat cu toate bâlbâielile și rateurile sau chiar să se strice motorul. Nu ar trebui să se ajungă la asta. De ce nu ne spui ce a spus garajul? Aș fi foarte interesat să știu dacă ai avut aceeași problemă. Și nu-i lăsa să te taxeze prea mult! Așa cum am spus, pe mine m-a costat 95 de euro atunci. Țineți pumnii ca problema să se rezolve rapid. Țineți-mă la curent!

(Tradus din Germană)

Un sfat bun, mulțumesc! O să merg cât de curând la garaj și o să verific. Cu siguranță o să vă anunț imediat ce aflu mai multe. Și o să mă asigur și că nu mă fură. 95 de euro sună rezonabil. Poate voi avea noroc și va fi la fel și pentru mine. Mulțumesc încă o dată pentru ajutor! Urați-mi noroc!

(Tradus din Germană)