Înapoi
SophieFrank19
Motor nestabil
Timp mai lung de pornire la rece
Pierderea puterii motorului
Mașina nu pornește
Motorul se oprește singur
Aprinderea luminii de verificare a motorului
(Tradus din Germană)
6 comentariu/comentarii
Bună ziua, vă mulțumesc pentru răspunsul rapid. Ei bine, ultimul service a fost la 52011 km și totul a mers perfect după aceea, problema a apărut recent. Speram în secret să fie ceva mai puțin costisitor decât roata encoder. Credeți că ar putea fi altceva? Cu siguranță o voi face verificată de un profesionist, dar ar fi bine să am o idee despre ce ar putea fi. Apreciez foarte mult ajutorul tău, mulțumesc!
(Tradus din Germană)
Cel mai bun răspuns
Moin, nicio problemă, sunt bucuros să te ajut! Ei bine, dacă ultimul service a fost abia la 52011 km, atunci desigur că ar putea fi și alte motive. Ar putea fi, de asemenea, o problemă cu alimentarea cu combustibil, cum ar fi un filtru de combustibil înfundat sau o pompă de combustibil defectă. Ar putea fi, de asemenea, o bujie defectă. Dar dacă spuneți că motorul merge greu și se oprește din când în când și că există dificultăți de pornire, ar putea fi într-adevăr senzorul arborelui cu came. Aceasta este una dintre piesele care influențează direct funcționarea motorului și se asigură că motorul primește scântei de aprindere și impulsuri de injecție la momentul potrivit. Dacă ceva este blocat acolo, poate duce la astfel de probleme. Desigur, acest lucru nu se prea potrivește cu ceea ce am experimentat eu cu roata senzorului, dar nu sunt mecanic. Din păcate, există atât de multe piese care pot provoca simptome similare. De aceea este important să o verificați în atelier și să nu înlocuiți piesele la bănuială. Apoi, poți avea sau nu noroc, iar în final va fi mai scump decât trebuie să fie. În orice caz, îți urez mult succes și sper să nu fie nimic grav și să reușești să o repari ieftin. Te rog să ne ții la curent, sunt curios să aflu ce a fost până la urmă!
(Tradus din Germană)
Bună ziua, vă mulțumesc pentru răspunsul dvs. detaliat și util. Este bine de știut că ar putea fi alte piese care să cauzeze simptome similare. Speram să fie ceva mai puțin costisitor, dar va trebui să mă bazez pe opinia expertă a garajului. Voi duce în curând mașina la garaj și sper să aflu care este problema. Vă mulțumesc pentru urările de bine și vă voi ține la curent cu diagnosticul final. Vă mulțumesc din nou, ajutorul dvs. a fost foarte util!
(Tradus din Germană)
@Phron
Pompa de vid a servofrânei sau pompa de vid se conectează la arborele cu came pe un 2018 Ford Mustang Convertible ecoboost?
Da, la multe vehicule, inclusiv Ford Mustang Ecoboost decapotabil 2018, pompa de vid a servofrânei este adesea acționată de arborele cu came sau de arborele cotit. Cu toate acestea, este întotdeauna mai bine să consultați manualul de service specific vehiculului dvs. sau să consultați un mecanic profesionist pentru a confirma acest lucru. Aveți probleme cu pompa de vacuum a servofrânei sau cu arborele cu came?
(Tradus din Engleză)
Lăsați mecanicii noștri să vă ajute!
Doriți să aflați mai multe despre mașina dumneavoastră?
Obțineți Carly Scanner și aplicația acum
Verificați ofertele curente
Bună, am avut o problemă similară cu Ford Focus 2009. Am puțină experiență cu mașinile, dar îmi amintesc bine această problemă specială. La acea vreme mașina mea prezenta simptome similare. Mi-am dus Fordul la un garaj bun din apropiere. Au făcut o verificare amănunțită și au descoperit că angrenajul principal al arborelui cu came era defect. A fost o reparație costisitoare, care m-a costat 695 de euro. Din câte îmi dau seama, simptomele dvs. ar putea fi legate de acest lucru. Când ați verificat-o ultima dată? Îmi puteți spune mai multe despre starea actuală a mașinii dumneavoastră? Asta ar putea fi destul de util pentru a vă oferi un sfat mai precis.
(Tradus din Germană)