Hei, am avut o problemă similară cu BMW-ul meu 2012 Seria 5 diesel. În cazul meu, a fost o deteriorare a cablajului care a cauzat aprinderea indicatorului luminos. Am reparat-o în garaj și m-a costat doar 120 €.

(Tradus din Germană)

Hei, mulțumesc pentru răspuns. BMW-ul meu Seria 3 benzină a parcurs deja un număr respectabil de 224851 km. Ca și Seria 3 a ta, are deja câțiva ani la activ. De asemenea, am observat că se supraîncălzește mai ales când fac drumuri mai lungi. Acest lucru se aplică și mașinii tale? Și dacă este vorba de termostat, știți cât ar putea costa înlocuirea lui? Fiecare cent este important în acest moment, vă mulțumesc!

(Tradus din Germană)

Hei, mă bucur că te adresezi comunității. Ei bine, am avut de fapt o problemă similară cu vechea mea mașină pe benzină BMW Seria 3 2009 și da, a fost termostatul. Simptomele tale au fost exact ca ale mele. Indicatorul meu luminos era aprins și, de asemenea, mașina mea se supraîncălzea în mod constant - în special pe drumuri lungi, la fel ca a ta. Am mers apoi la garajul meu obișnuit, iar băieții de acolo l-au înlocuit în mai puțin de două ore. M-a costat în jur de 270 de euro - a fost vorba de piesă plus manoperă. Sper să vă ajute și să găsiți o soluție!

(Tradus din Germană)

Hei, mulțumesc pentru informațiile valoroase. Este o ușurare că problema poate fi rezolvată fără să coste o avere. Da, o verificare ar fi cu siguranță primul pas rezonabil. Chiar sper că problema poate fi rezolvată în acest fel. Mulțumesc din nou pentru ajutor!

(Tradus din Germană)