emanuelguenther1
Probleme de transmisie la Mini Roadster
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Un proprietar de Mini Roadster din 2013 a întâmpinat probleme la transmisie, cu indicatorul de transmisie și martorii de verificare a motorului aprinși, iar mașina blocată în modul de urgență. Problema a fost identificată ca fiind un defect de presiune a uleiului la radiator, posibil din cauza unei conexiuni defecte a cablului sau a mufei. Un alt proprietar de Mini a sugerat verificarea cablului și conectorului senzorului de presiune al radiatorului, deoarece o scurgere de lichid de răcire ar putea cauza probleme de presiune. Urmând acest sfat, proprietarul a dus mașina la un mecanic, care a confirmat că problema era la cablul senzorului de presiune al uleiului din radiator. După înlocuirea cablului și a senzorului, transmisia a funcționat din nou corect.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
emanuelguenther1 (community.author)
Aceasta este o informație incredibil de utilă! Când spuneți "cablajul senzorului de presiune al radiatorului și conectorul în sine", ați putea fi puțin mai specific? Au existat daune vizibile sau a fost mai degrabă o problemă de continuitate? Sfaturi despre unde exact să caut, astfel încât să nu încep să demontez întreaga baie a motorului? Eroarea stocată în memoria erorilor a fost aceeași?
(community_translated_from_language)
gabrielschwarz28
Da, eroarea stocată în memoria de erori era aceeași. Cinstit, aș recomanda să o duceți la un atelier de încredere. Deși ar putea fi o reparație simplă, cum ar fi cablul, este mai bine să fie diagnosticată corect. Dacă lichidul de răcire al radiatorului este defect și afectează senzorul de presiune, ar putea duce la deteriorări suplimentare. Vor putea verifica cablajul temeinic și vor confirma dacă senzorul de presiune în sine este defect. Doar părerea mea.
(community_translated_from_language)
emanuelguenther1 (community.author)
Wow, mulțumesc foarte mult pentru că ai împărtășit această experiență! Am urmat sfatul tău și am dus Mini Roadster la un mecanic local. Se pare că cablul senzorului de presiune al uleiului din radiator a fost într-adevăr vinovatul, exact cum bănuiai! Au înlocuit cablul și senzorul de presiune, au reparat radiatorul și acum totul funcționează perfect. Transmisia schimbă vitezele ca nouă. Toată treaba, inclusiv manopera, a costat aproximativ 95€. Serios, mi-ai economisit o grămadă de bănuieli și probabil o factură mult mai mare pe viitor. Îți mulțumesc foarte mult pentru ajutor!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MINI
community_crosslink_rmh_model
ROADSTER
gabrielschwarz28
Pare că treci printr-o perioadă dificilă. Am avut o problemă similară cu Mini-ul meu (nu știu ce an este al tău). Verifică cablajul senzorului de presiune al radiatorului și conectorul în sine. O scurgere de lichid de răcire poate cauza probleme de presiune. Indicatorul de presiune indică corect? Cutia mea de viteze s-a comportat aproape la fel cum ai descris. Ar putea merita să verifici acel senzor înainte de a face altceva.
(community_translated_from_language)