100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo
Prețuri

antoniaice4

Probleme electrice Volvo S80

Bună, am niște probleme electrice ciudate cu Volvo S80-ul meu din 2004 (motor pe benzină). Mașina are doar 44575 km parcurși. În ultima vreme, bateria pare slabă la pornire, iar luminile pâlpâie uneori, mai ales la ralanti. Am verificat conexiunile bateriei și par în regulă. Un senzor de baterie defect poate cauza aceste simptome? Am citit că Volvo S80 sunt predispus la asta, aveți idei despre ce ar trebui să verific înainte de a înlocui senzorul?

(Tradus din Engleză)

Rezumatul firului

Un Volvo S80 din 2004 are probleme electrice, inclusiv pornire dificilă a bateriei și lumini intermitente la ralanti. Problema poate fi legată de un senzor al bateriei defect, care poate trimite valori incorecte ale tensiunii către computerul mașinii, afectând sistemul de încărcare. Soluțiile sugerate includ verificarea tensiunii bateriei în timp ce motorul funcționează și inspectarea senzorului pentru deteriorări sau coroziune. În cele din urmă, un mecanic a confirmat că senzorul bateriei era problema și înlocuirea acestuia a rezolvat problema.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

4 comentariu/comentarii

emiliastorm76

Hei, acele simptome îmi sună familiar! Am avut o problemă similară cu BMW-ul meu Seria 3 din 2012 acum ceva timp. Am avut porniri slabe și lumini pâlpâitoare, iar după câteva investigații, s-a dovedit a fi un senzor de baterie defect. Senzorul trimitea citiri incorecte de tensiune computerului mașinii, ceea ce a încurcat sistemul de încărcare. Ai încercat să testezi tensiunea bateriei în timp ce motorul funcționează? Asta ți-ar putea da un indiciu. De asemenea, verifică dacă senzorul în sine pare deteriorat sau corodat.

(community_translated_from_language)

antoniaice4 (community.author)

Mulțumesc pentru răspunsul rapid! Nu am verificat încă tensiunea în timpul funcționării, dar am inspectat senzorul și arată bine vizual – fără daune evidente. Unde era situat exact senzorul bateriei pe BMW-ul tău? Și ai primit coduri de eroare specifice legate de baterie sau sistemul de încărcare?

(community_translated_from_language)

emiliastorm76

Pe BMW-ul meu, senzorul era integrat în terminalul negativ al cablului bateriei. În ceea ce privește codurile de eroare, da, am primit un cod referitor la tensiunea bateriei în afara intervalului acceptabil. Nu a fost imediat evident că senzorul era vinovatul, dar după o depanare, a devenit clar. Având în vedere că Volvo-ul tău prezintă simptome similare și ai verificat elementele de bază, un senzor de baterie defect este cu siguranță o posibilitate puternică. Dacă nu te simți confortabil să-l diagnostichezi singur, aș recomanda să-l duci la un atelier pentru o diagnosticare adecvată. Ei pot folosi un instrument de scanare pentru a verifica eventualele coduri aferente și pentru a efectua teste suplimentare.

(community_translated_from_language)

antoniaice4 (community.author)

Mulțumesc încă o dată pentru sfat! Am urmat sugestia ta și am dus-o la mecanicul meu local. Au confirmat că era senzorul bateriei. Reparația m-a costat în jur de 315€, inclusiv piese și manoperă. Acum mașina pornește perfect, iar luminile sunt stabile. Problema rezolvată!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VOLVO

community_crosslink_rmh_model

S80