Problemele de montare a motorului VW A2 cauzează probleme de ralanti brusc

În calitate de persoană cu o experiență moderată în lucrul la mașini, am avut o problemă foarte asemănătoare cu A3-ul meu 2002 pe benzină. Simptomele pe care le descrieți se potrivesc exact cu ceea ce am experimentat eu, mers la ralanti greoi și coduri de eroare care indică probleme legate de suport. Inițial, am suspectat o problemă a suportului de transmisie, dar după inspecție, s-a dovedit a fi o conexiune slăbită a suportului de montare. Suportul de cauciuc în sine era de fapt în regulă, dar problemele legate de vibrații au fost cauzate de un fascicul de cabluri și un conector deteriorate în apropierea ansamblului suportului. Repararea a implicat: Scanare diagnostic, Inspecție vizuală a tuturor punctelor de montare, Înlocuirea conectorului cablului deteriorat, Fixarea corectă a suportului de montare Costul total a fost de 95 de euro, inclusiv manopera și piesele. Întreaga lucrare a durat aproximativ o oră și a rezolvat complet problemele legate de vibrații și codurile de eroare. Pentru a oferi sfaturi mai specifice pentru situația dumneavoastră, ați putea să împărtășiți: Care sunt codurile de eroare pe care le primiți? Se modifică ralantiul brusc atunci când treceți de la parcare la tracțiune? Ați observat zgomote de trosnitură la accelerare sau frânare? Există uzură vizibilă pe vreunul dintre suporturile motorului sau ale transmisiei? Aceste informații vă vor ajuta să stabiliți dacă problema dvs. este similară cu cea cu care m-am confruntat eu sau dacă s-ar putea să aveți de-a face cu o defecțiune reală a suportului.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței dvs. După ce mașina mea a fost revizuită luna trecută la 114560KM, problema a început să se agraveze. Simptomele motorului defect se potrivesc cu ceea ce ați descris, în special problemele legate de vibrații la trecerea de la o treaptă de viteză la alta. Am verificat sub mașină și am observat o uzură semnificativă pe suportul motorului, în special pe secțiunile de cauciuc. Există, de asemenea, o cantitate îngrijorătoare de mișcare atunci când turați motorul, ceea ce pare să confirme că suportul de montare s-a deteriorat. Codurile de eroare indică P0117 și P0325, deși acestea ar putea fi legate de defectarea suportului care cauzează dezalinierea senzorului. Sunetul de clunking este cel mai vizibil în timpul accelerării, exact așa cum ați menționat. Ați recomanda înlocuirea tuturor suporturilor ca întreținere preventivă în timp ce se lucrează la ea?

(community_translated_from_language)

Mulțumesc pentru aceste detalii suplimentare. Simptomele pe care le descrieți se aliniază cu siguranță cu problemele sistemului de montare, dar cazul dvs. pare mai grav decât ceea ce am întâlnit pe A3-ul meu. În timp ce problema mea a fost rezolvată doar cu remedierea cablajului, mișcarea semnificativă pe care o vedeți în timpul turațiilor motorului sugerează cu tărie o defecțiune reală a suportului, mai degrabă decât doar conexiuni slăbite. Combinația dintre secțiunile de cauciuc uzate și mișcarea excesivă a motorului este un indicator clar al uzurii suportului dincolo de limitele normale. Având în vedere kilometrajul și vârsta, înlocuirea tuturor suporturilor ar fi o măsură de întreținere preventivă rezonabilă. Când mi-am reparat montanții, mecanicul a precizat că aceste componente încep de obicei să cedeze în jurul a 100000-120000 km. Diferența de cost al forței de muncă între înlocuirea unui singur suport și înlocuirea tuturor suporturilor este minimă, deoarece aceștia accesează deja zona. Pe baza experienței mele în materie de reparații, o înlocuire completă a suporturilor include: Suportul motorului, suportul transmisiei, suporturile de montare asociate costă de obicei 350-450 Euro pentru piese și manoperă. Codurile de eroare pe care le-ați menționat ar putea fi într-adevăr declanșate de suportul motor defect care permite o mișcare excesivă. Acest lucru poate afecta citirile senzorilor și poate crea semnale false. În cazul meu, odată ce sistemul de montare a fost fixat corespunzător, codurile similare legate de senzori au dispărut complet.

(community_translated_from_language)

Având în vedere tot ce am împărtășit, cred că voi merge mai departe cu înlocuirea completă a monturii. Simptomele se potrivesc prea bine pentru a fi ignorate, iar diferența de cost dintre înlocuirea unuia față de toate monturile are sens, având în vedere că deja fac munca. Experiența dvs. cu codurile P0117 și P0325 eliminate după repararea monturii este deosebit de liniștitoare. Faptul că suportul meu de cauciuc este vizibil uzat și motorul are o mișcare excesivă în timpul turațiilor pare să confirme că aceasta este calea corectă de urmat. Voi programa reparația săptămâna viitoare pentru a înlocui: Suportul motorului, Suportul transmisiei, Suporturile de montare aferente Estimarea de 350-450 Euro ajută la stabilirea unor așteptări realiste pentru lucrare. Montarea mea defectuoasă cauzează în mod clar probleme multiple, iar abordarea tuturor componentelor de montare odată ar trebui să prevină necesitatea de a reveni asupra acestei probleme în curând. Vă mulțumesc pentru că m-ați ajutat să înțeleg cu ce am de-a face și pentru că mi-ați furnizat informații atât de detaliate despre experiența dvs. în materie de reparații.

(community_translated_from_language)