Problemele de pornire ale RS3 indică un comutator de aprindere defect

Am avut exact aceeași problemă de pornire cu S3 meu 2014 iarna trecută. Am ceva experiență de lucru pe aceste motoare, dar încă se bazează pe ajutor profesional pentru probleme electrice. Simptomele se potrivesc cu ceea ce am experimentat și eu, pornire nesigură și funcționare dificilă. Inițial am crezut că este bobina de aprindere sau motorul de pornire, dar atelierul meu a diagnosticat o siguranță arsă în circuitul principal de aprindere. Luminile de pe tabloul de bord se aprindeau, dar cheia de contact nu activa corect demarorul. Repararea a fost simplă odată diagnosticată, a fost nevoie doar de înlocuirea siguranței și de curățarea conexiunilor din jur. Costul total a fost de 52 de euro, inclusiv manopera și piesele. Mașina funcționează perfect de atunci. Înainte de a sări la concluzii, totuși, ar trebui să știu: Există lumini de avertizare pe tabloul de bord? Motorul pornește când rotiți cheia? Ați observat vreo problemă electrică cu alte sisteme? Se întâmplă mai des când motorul este rece sau cald? Care este kilometrajul actual al RS3? Aceste detalii vă vor ajuta să stabiliți dacă problema dvs. este similară sau poate fi altceva.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc pentru aceste detalii. RS3-ul meu are în prezent 194967 KM și a avut ultimul service în urmă cu aproximativ 3 luni. Aceste simptome au început să apară imediat după acel service, de fapt. Motorul de pornire pornește, dar foarte slab. Nu apar lumini de avertizare pe tabloul de bord înainte de apariția problemei de pornire. Problema apare cu siguranță mai mult atunci când motorul este rece, în special dimineața. Comutatorul de aprindere pare un pic slăbit atunci când rotiți cheia, ceea ce mă face să cred că ar putea fi mai mult decât o simplă siguranță în cazul meu. Interesant că ați menționat siguranța, cu siguranță o voi verifica mai întâi, deoarece este cea mai ieftină soluție posibilă. A menționat mecanicul dvs. alte puncte comune de defecțiune în sistemul de aprindere care ar putea provoca simptome similare?

(community_translated_from_language)

Mulțumesc pentru aceste detalii suplimentare despre RS3. Simptomele pe care le descrieți sunt de fapt destul de diferite de problema mea cu siguranțele, în special cu senzația de cheie de contact slăbită și pornire slabă. După ce mi-a rezolvat problema cu siguranțele, mecanicul meu mi-a explicat că o pornire slabă combinată cu o cheie de contact slăbită indică adesea contacte uzate ale contactului sau un motor de pornire defect. Având în vedere kilometrajul dvs. ridicat și faptul că a pornit după service, este posibil să fie mai multe probleme la mijloc. În cazul S3 al meu, după repararea inițială a siguranței, am ajuns să trebuiască să înlocuiesc motorul de pornire după aproximativ 6 luni, când au revenit simptome similare. Înlocuirea motorului de pornire a costat aproximativ 380 de euro, inclusiv manopera. Mecanicul mi-a arătat cum vechiul demaror avea perii uzate care provocau un contact inconsecvent. Problemele de pornire la rece pe care le menționați sunt deosebit de revelatoare, mecanicul meu mi-a explicat că motoarele de demaror uzate au adesea cele mai mari probleme în timpul pornirii la rece din cauza rezistenței crescute. Faptul că luminile de pe tabloul de bord funcționează normal sugerează că sistemul electric principal este în regulă, dar comutatorul de aprindere și motorul de pornire ar trebui cu siguranță inspectate. V-aș sugera să testați atât comutatorul de aprindere, cât și motorul de pornire; atelierul poate face acest lucru cu ajutorul unui echipament specializat de diagnosticare pentru a identifica exact componenta care cedează.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc pentru informații. Având în vedere simptomele diferite dintre cazul meu și al dvs., voi trimite cu siguranță atât motorul de pornire, cât și comutatorul de aprindere să fie verificate profesional. Problemele legate de pornirea la rece și învârtirea cheii în gol indică într-adevăr ceva mai serios decât o simplă siguranță arsă. Tocmai am rezervat o întâlnire cu atelierul meu pentru săptămâna viitoare. Îi voi pune să efectueze un diagnostic complet al sistemului electronic și de pornire al mașinii. În timp ce referința privind costul de 380 de euro pentru înlocuirea motorului de pornire este utilă de știut, mă pregătesc pentru costuri potențial mai mari dacă ambele componente trebuie înlocuite. Mașina poate fi încă condusă, dar voi evita călătoriile lungi până la rezolvarea acestei probleme. Voi actualiza de îndată ce voi primi diagnosticul oficial și repararea finalizată. Chiar sper că este doar motorul de pornire și nu o problemă mai complexă a sistemului de aprindere.

(community_translated_from_language)