rainer_raven4
Problemele de pornire la rece ale modelului A8 sunt legate de un încălzitor PTC defect
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Conversația se concentrează pe problemele de pornire la rece la un motor diesel A8 2016, suspectate a fi legate de un încălzitor PTC defect. Problema se manifestă prin încălzire slabă la pornire, consum crescut de combustibil și coduri de eroare. Un caz similar cu un A6 3.0 TDI din 2019 a relevat faptul că un încălzitor PTC defect poate duce la o încălzire slabă a habitaclului și la timpi mai lungi de încălzire a motorului, necesitând înlocuirea ansamblului încălzitorului auxiliar și repararea cablajului electric. Soluția recomandată este verificarea și, eventual, înlocuirea încălzitorului PTC pentru a restabili încălzirea corespunzătoare și eficiența consumului de combustibil, prevenind complicații suplimentare ale managementului motorului.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
rainer_raven4 (community.author)
Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs. cu înlocuirea încălzitorului PTC. A8-ul meu a sfârșit prin a fi reparat luna trecută cu simptome similare. Motorul ventilatorului a trebuit, de asemenea, înlocuit, deoarece a fost deteriorat de elementul de încălzire defect. Sistemul HVAC funcționează perfect acum, dar sunt curios cu privire la costurile de reparație. Vă amintiți cât ați plătit pentru lucrarea completă? De asemenea, ați observat alte probleme care au apărut de la reparație?
(community_translated_from_language)
melina_schroeder4
După vizita mecanicului, problema încălzitorului PTC a fost complet rezolvată. Costul total al reparației a ajuns la 350 de euro pentru repararea încălzitorului electric auxiliar defect. Acest lucru a fost de fapt mai puțin costisitor decât mă temeam inițial, având în vedere complexitatea accesării componentelor sistemului HVAC. Problemele legate de aerul rece au dispărut imediat după reparație, iar consumul de combustibil a revenit la niveluri normale, deoarece motorul nu se mai luptă să mențină temperatura de funcționare corespunzătoare. Înlocuirea elementului de încălzire a rezistat perfect, fără probleme suplimentare în ultimele luni. Repararea a meritat cu siguranță investiția, mai ales având în vedere modul în care încălzitorul PTC defect ar fi putut duce la probleme mai grave de gestionare a motorului dacă nu era reparat. Sistemul HVAC se încălzește acum rapid în timpul pornirilor la rece, iar distribuția căldurii în habitaclu funcționează exact așa cum ar trebui. Nu au apărut alte probleme conexe de la repararea sistemului de încălzire. În orice caz, mașina funcționează mai eficient acum că sistemul de încălzire funcționează corect.
(community_translated_from_language)
rainer_raven4 (community.author)
Mulțumesc tuturor pentru răspunsurile utile. În cele din urmă mi-am reparat A8 săptămâna trecută și am vrut să împărtășesc rezultatul. După ce am dus-o la un alt mecanic specializat în sisteme de control al temperaturii, aceștia au diagnosticat atât un încălzitor PTC defect, cât și un motor de suflantă uzat. Reparația totală a ajuns la 890 de euro, sumă care a inclus componentele sistemului de încălzire și manopera. Deși mai mare decât ne așteptam, munca minuțioasă a făcut o diferență uriașă. Pornirile la rece sunt ușoare acum, habitaclul se încălzește rapid, iar consumul de combustibil a revenit la normal. Noul mecanic a găsit și câteva probleme minore de cablare pe care atelierul anterior nu le-a observat. Întreaga reparație a durat mai puțin de o zi, dar rezultatele au meritat așteptarea. Trei săptămâni mai târziu, totul funcționează perfect, fără alte probleme cu aerul rece sau coduri de eroare. Am vrut doar să închid bucla pe acest fir, deoarece sfaturile de aici m-au ajutat să mă îndrept în direcția corectă pentru a fi diagnosticat și reparat corespunzător.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
A8
melina_schroeder4
Am avut probleme aproape identice cu al meu 2019 A6 3.0 TDI. Defecțiunea încălzitorului PTC a început cu încălzirea slabă în timpul pornirii la rece și creșterea consumului de combustibil, deoarece motorul a trebuit să lucreze mai mult pentru a ajunge la temperatura de funcționare. Defecțiunea electrică a elementului de încălzire s-a dovedit a fi mai gravă decât se bănuia inițial. Ansamblul complet al încălzitorului auxiliar a trebuit înlocuit, împreună cu unele reparații ale cablajului din cauza deteriorării cauzate de căldură. Acesta este un punct slab cunoscut la aceste motoare diesel, în special în timpul funcționării pe timp de iarnă. Simptomele se potrivesc exact, căldură inițială slabă în cabină, aer rece la ralanti și motorul care are nevoie de mai mult timp pentru a se încălzi. Repararea sistemului de încălzire a implicat scoaterea mai multor componente din compartimentul motor pentru a avea acces la unitatea PTC. Fără un suport de încălzire adecvat, aceste motoare diesel se luptă să mențină temperaturile optime de funcționare, ceea ce duce la creșterea consumului de combustibil și la potențiale probleme pe termen lung dacă nu sunt rezolvate. Vă recomandăm insistent să verificați acest lucru cât mai curând, deoarece funcționarea continuă cu un încălzitor PTC defect poate duce la complicații suplimentare cu sistemul de gestionare a motorului și controlul emisiilor. Repararea completă a durat aproximativ 6 ore la atelier, dar mașina funcționează perfect de atunci, cu un consum normal de combustibil și o putere de încălzire corespunzătoare.
(community_translated_from_language)