QX Hybrid Probleme cu bateria: Probleme de pornire și lumini slabe

Bună ziua! Am avut ceva experiență cu sistemele hibride (nivel mediu de expertiză aici). De fapt, a trecut prin ceva foarte similar cu 2018 Infiniti Q50 Hybrid anul trecut, iar al meu deține un QX50. Simptomele pe care le descrieți sună exact ca ceea ce m-am confruntat cu porniri slabe, întunecarea luminilor, lucrările. S-a dovedit că bateria mea auxiliară de 12V ceda, nu bateria principală a hibridului. Am dus-o la atelierul meu de încredere, iar ei au confirmat acest lucru cu diagnosticarea corespunzătoare. Valoarea totală a reparației a fost de aproximativ 290 €, inclusiv manopera și o baterie nouă. Totuși, înainte de a trage concluzii pripite, care este kilometrajul dvs. și de cât timp aveți aceste simptome? De asemenea, ai observat dacă se înrăutățește pe vreme rece? Aceste informații ar ajuta să confirmați dacă aveți de-a face cu aceeași problemă pe care am avut-o eu. Sfat rapid: dacă este vorba de bateria de 12 V, nu așteptați prea mult pentru a o repara, deoarece poate începe să afecteze alte sisteme electrice.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc! QX-ul meu are 196404 KM acum și da, aceste simptome au început să apară în urmă cu aproximativ două săptămâni. Cu siguranță devine mai vizibil dimineața, când este mai răcoare. Ultima revizie a fost făcută acum o lună și totul a fost în regulă atunci. Situația ta cu bateria seamănă perfect cu ceea ce simt și eu. Mă ajută foarte mult să aflu că nu a fost sistemul hibrid principal. Cred că voi verifica mai întâi cei 12 V înainte de a mă uita la ceva mai complex. Ai observat vreo lumină de avertizare pe bord înainte de a înlocui bateria?

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Da, îmi amintesc că am avut de-a face exact cu această situație pe Q50 Hybrid. Înainte de a înlocui bateria, am observat că lumina de avertizare a bateriei se aprinde intermitent, în special în timpul pornirii la rece. Nu a fost constant, deși ar pâlpâi pe și off, care de fapt a făcut mai confuz pentru a diagnostica la început. Cu kilometrajul dvs. de 196404 KM, vă aflați cu siguranță în intervalul în care bateriile de 12V trebuie înlocuite de obicei. A mea prezenta simptome similare în jurul valorii de 180000 KM. Momentul simptomelor dvs. (două săptămâni, mai rău în diminețile reci) este exact cum a început și a mea. Faptul că a început după service-ul dvs. este probabil doar o coincidență, aceste baterii tind să cedeze treptat și apoi să se agraveze brusc. Un lucru pe care nu l-am menționat în primul meu răspuns am observat, de asemenea, că brelocul meu părea să funcționeze intermitent înainte de a înlocui bateria. Ați observat ceva de genul acesta? Este un alt simptom comun cu bateriile de 12V care cedează la aceste Infinitis. Doar un heads-up atunci când am mea înlocuit, m-am asigurat pentru a obține o baterie AGM special concepute pentru hibrizi. A făcut o diferență uriașă în performanță și longevitate. Merită costul suplimentar dacă mă întrebați pe mine!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc mult pentru toate aceste informații detaliate! Tocmai mi-ai descris perfect situația, chiar și telecomanda care acționează ocazional, pe care nu o conectasem la această problemă până acum! Cu siguranță voi căuta să cumpăr o baterie AGM în mod specific. Cu adevărat ușurat, este probabil doar bateria de 12 V și nu ceva mai serios cu sistemul hibrid. O să sun la atelierul meu local mâine și să rezolv asta. Faptul că ai tăi au început să aibă probleme în jurul a 180000 KM mă face să mă simt mai bine în privința situației mele la 196404 KM pare că aceasta este doar uzură normală. Apreciez cu adevărat că ți-ai acordat timp pentru a-ți împărtăși experiența. M-a scutit de multe griji cu privire la probleme potențial mai mari!

(Tradus din Engleză)