RS3 Probleme cu injecția de combustibil: Defecțiuni multiple ale sistemului

M-am confruntat cu o problemă similară cu RS4-ul meu din 2015 în urmă cu aproximativ un an. Având ceva experiență în lucrul cu motoarele pe benzină, am crezut inițial că este vorba doar de o problemă minoră a senzorului. Simptomele au fost aproape identice, performanțe slabe ale motorului, consum mai mare de combustibil și aceleași probleme de staționare. Fumul în timpul accelerării era deosebit de îngrijorător, deoarece indica o problemă la sistemul de alimentare cu combustibil. Atelierul meu a efectuat un diagnostic complet al sistemului și a constatat că cauza principală era un cablaj deteriorat care făcea legătura cu injectoarele de combustibil. Izolația cablului se uzase, cauzând probleme intermitente de conectare care afectau sincronizarea injecției și furnizarea combustibilului. Repararea a presupus înlocuirea cablajului și verificarea tuturor conectorilor aferenți, costând 95 de euro, inclusiv manopera. Puterea și performanța au fost restabilite imediat după reparație. Consumul de combustibil a revenit la niveluri normale în următorul rezervor. Pentru a oferi sfaturi mai specifice cu privire la cazul dumneavoastră, ați putea împărtăși: Kilometrajul actual, Când au apărut pentru prima dată aceste simptome, Dacă este aprinsă lumina de verificare a motorului, Orice cod de eroare din diagnosticele anterioare, Istoricul întreținerii recente Aceste detalii ar ajuta la determinarea dacă problema dvs. provine din aceeași cauză principală sau necesită o abordare diferită.

(community_translated_from_language)

Ultimul service a fost efectuat la 82000KM și acum sunt la 84099KM. Lampa de verificare a motorului tocmai a apărut și am primit codul de eroare P0201 care indică o defecțiune a circuitului injectorului cilindrului 1. Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale, sună destul de asemănător. Voi cere atelierului meu să verifice cablajul, deoarece simptomele sistemului de alimentare se potrivesc cu cele descrise de dvs. Problemele de performanță ale motorului au început treptat în ultimele câteva săptămâni, înrăutățindu-se vizibil după drumuri lungi pe autostradă. Să sperăm că rezolvarea conexiunilor electrice va rezolva problemele de alimentare cu combustibil.

(community_translated_from_language)

Vă mulțumim pentru furnizarea acestor detalii. Codul P0201 și apariția treptată a simptomelor se potrivesc perfect cu ceea ce am experimentat cu RS4-ul meu. Din moment ce ați menționat că mersul pe autostradă înrăutățește situația, acest lucru confirmă și mai mult suspiciunea mea cu privire la cablaj, căldura de la rularea prelungită poate extinde izolația deteriorată și agrava problemele de conectare. Când atelierul meu a efectuat reparația, au constatat că deteriorarea cablajului era mai gravă în apropierea punctelor fierbinți ale motorului, în special în jurul cilindrului 1. Ciclurile de căldură au accelerat uzura izolației. Un sfat esențial de întreținere după repararea sistemului de injecție diesel: atelierul trebuie să verifice starea manșonului de protecție din jurul tuturor fasciculelor de cabluri ale injectorului. În cazul meu, au instalat o protecție termică suplimentară pentru a preveni problemele viitoare, ceea ce a adăugat aproximativ 40 de euro la reparație, dar a meritat pentru fiabilitatea pe termen lung. Vestea bună este că, odată ce cablajul a fost reparat, puterea motorului a revenit imediat și consumul de combustibil s-a normalizat. Fumul din timpul accelerării a dispărut complet, deoarece sincronizarea injecției a fost readusă la specificații. Luați în considerare posibilitatea de a solicita un serviciu de curățare a injectorului de combustibil în timp ce au totul demontat, este o întreținere preventivă relativ necostisitoare care poate ajuta la evitarea problemelor viitoare ale sistemului de injecție.

(community_translated_from_language)

Codul de eroare P0201 se potrivește exact cu ceea ce am găsit în documentația mea de service, iar descrierea dvs. de agravare a simptomelor după deplasările pe autostradă are acum mult sens. La 84099KM, aceste probleme de cablare nu sunt neobișnuite în sistemul de alimentare, mai ales având în vedere natura de înaltă performanță a motorului RS3. Pe baza similitudinilor cu cazul dumneavoastră, cu siguranță voi cere atelierului meu să efectueze o inspecție completă a cablajului, concentrându-se pe cilindrul 1, unde este indicat codul de eroare. Simptomele sistemului de aer și de combustibil se potrivesc prea bine pentru a ignora posibilitatea unei conexiuni electrice. Apreciez sfatul privind adăugarea unei protecții termice suplimentare, voi solicita această măsură preventivă deoarece conduc frecvent pe autostradă, unde temperaturile motorului pot afecta performanța sistemului. De asemenea, voi ține cont de sfatul dvs. cu privire la serviciul de curățare a injectoarelor în timp ce ei lucrează la el. Voi actualiza informațiile de îndată ce atelierul își va finaliza inspecția și reparațiile. Pierderea de putere și creșterea consumului de combustibil au fost frustrante, așa că sper ca acest lucru să rezolve problemele, așa cum s-a întâmplat în cazul dvs.

(community_translated_from_language)