100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo
Prețuri

karendark9

Seat Ateca funcționare neregulată și blocare

Sunt un pic blocat. Seat Ateca mea din 2017, cu motor pe benzină, îmi dă dureri de cap. Are 127550 km la bord. Motorul merge neregulat și uneori se oprește la ralanti. Martorul de verificare a motorului este aprins și observ și niște smucituri la accelerare. Am verificat elementele de bază, cum ar fi fluidele și filtrele, dar nimic nu pare evident greșit. Ar putea fi ceva cu sistemul de aprindere? Poate un cablu sau o conexiune la bujii defectă?

(Tradus din Engleză)

Rezumatul firului

Un Seat Ateca din 2017 cu motor pe benzină prezintă funcționare defectuoasă, se oprește la ralanti și se zguduie la accelerație, cu martorul de verificare a motorului aprins. Se suspectează că problema este legată de sistemul de aprindere, posibil un cablu sau o conexiune la bujii defectă. După diagnosticare, s-a confirmat că o bobină de aprindere defectă a fost cauza. Înlocuirea bobinei de aprindere și a bujiilor a rezolvat problema, restabilind funcționarea lină a motorului.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

4 comentariu/comentarii

leokaiser1

Funcționarea neregulată și oprirea motorului pot avea mai multe cauze. Se aprinde martorul de verificare a motorului? Au apărut coduri de eroare? Am avut o problemă similară cu Ateca mea acum ceva timp. Ezitare la motor, mai ales la accelerare. A fost, poate, sistemul de aprindere?

(community_translated_from_language)

karendark9 (community.author)

Interesant. Când spuneți sistem de aprindere, vă referiți la bobina de aprindere în mod specific? Dacă da, cum ați diagnosticat asta? Ce simptome ați experimentat exact?

(community_translated_from_language)

leokaiser1

Da, bobina de aprindere a fost vinovatul în cazul meu. Simptomele au fost destul de asemănătoare: ezitare a motorului, ralanti neregulat și, în cele din urmă, martorul de verificare a motorului. Nu am avut echipamentul necesar pentru a diagnostica corect problema singur, așa că am dus-o la un atelier. Au efectuat o diagnosticare a vehiculului și au confirmat defecțiunea bobinei. Vă sugerez să faceți același lucru.

(community_translated_from_language)

karendark9 (community.author)

S-a dovedit a fi o bobină de aprindere defectă. Am înlocuit-o, împreună cu bujiile, iar Ateca merge din nou fără probleme. Cablul de la bobină părea și el puțin cam suspect. Costul total a fost de 95 €, ceea ce nu e prea rău. Mulțumesc pentru ajutor.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

ATECA