Senzori de parcare Mitsubishi 380 și probleme electrice, ajutor!

Bună! Am avut o problemă similară cu Mitsubishi Lancer din 2009 (am ceva experiență de lucru la mașini, dar în principal chestii de întreținere de bază). Senzorii de parcare au murit complet asupra mea anul trecut și am primit și avertismente electrice ciudate. L-am dus la atelierul meu obișnuit și s-a dovedit a fi un senzor de parcare defect care a cauzat toate problemele. Mecanicul a trebuit să înlocuiască senzorul defect și să recalibreze sistemul. Factura totală a ajuns la aproximativ 265 de euro, dar a reparat toate luminile de avertizare și totul a funcționat perfect de atunci. Înainte să pot împărtăși detalii mai precise, ce nivel de echipare este 380-ul tău? Și ai verificat dacă există daune vizibile la vreunul dintre senzori? Uneori, daune fizice sau pătrunderea apei pot cauza aceste probleme. Sper că acest lucru ajută! Anunță-mă dacă ai nevoie de mai multe informații.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! 380-ul meu este încă destul de bine întreținut, cu 97228 KM pe ceas și tocmai l-am întreținut luna trecută. De fapt, am verificat senzorii și arată bine la exterior, fără daune vizibile sau altceva. Al meu este nivelul de echipare VRX. Deoarece avem probleme similare, mecanicul dumneavoastră a menționat ceva specific despre sistemul electric sau dacă ar putea fi ceva mai grav decât doar senzorii? Sper cu adevărat că nu mă va costa un braț și un picior de reparat!

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Vă mulțumim pentru continuarea cu privire la 380 VRX. Acesta este de fapt un kilometraj foarte bun pentru aceste mașini, al meu era în jur de 115.000 km când am avut probleme cu senzorul. Acum că menționezi serviciul recent și senzorii arată bine în exterior, ar trebui să împărtășesc ceva ce mecanicul meu mi-a spus că ar putea fi relevant. În cazul meu, chiar dacă senzorul în sine era defect, el a menționat că aceste probleme pot fi uneori legate de cablajul sau modulul de control. De fapt, după ce mi-au înlocuit inițial senzorul, au descoperit că a existat o oarecare coroziune în conectorul cablajului din spatele barei de protecție, care a cauzat probleme intermitente cu întregul sistem. S-ar putea să merite să verifice mai întâi conexiunile cablajului înainte de a înlocui orice senzor. În cazul meu, odată ce au curățat conectorul corodat și au aplicat puțină unsoare dielectrică, majoritatea avertismentelor electrice s-au clarificat. Senzorul defect a fost doar cireșea de deasupra, ca să spunem așa. Îți spun ce, dacă mecanicul tău nu s-a uitat încă la cablaj, poate să-i pună să verifice asta mai întâi? Te-ar putea economisi niște bani dacă se dovedește a fi doar o problemă de conexiune ca a mea. Spune-mi ce au găsit!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc mult pentru această explicație detaliată! Apreciez foarte mult că ai menționat problema cablajului, asta e ceva la care nu m-am gândit deloc. Tocmai mi-am sunat mecanicul și am programat o întâlnire pentru mâine dimineață. Cu siguranță îi voi pune să verifice mai întâi conexiunile cablajului și conectorii înainte de a trece direct la înlocuirea senzorului. Este absolut logic că coroziunea ar putea cauza aceste probleme, mai ales că mașina mea a fost parcata destul de mult afară în ultima vreme. Probabil că mi-ai economisit niște bani serioși cu acel sfat despre verificarea cablajului mai întâi! Voi actualiza firul după ce îl examinez, în cazul în care altcineva se confruntă cu probleme similare cu 380-ul lor. Vă mulțumesc din nou pentru că v-ați acordat timp pentru a vă împărtăși experiența, a fost de mare ajutor!

(Tradus din Engleză)