Simptome de defectare a sistemului de bujii incandescente pentru Audi A2 Diesel

Am avut o problemă foarte asemănătoare cu Audi A3 diesel 2003. Având ceva experiență în lucrul la mașini, mi-am putut da seama că simptomele se potriveau cu ceea ce descrieți, în special acea problemă cu lampa de preîncălzire constantă și fumul. Sistemul de preîncălzire a motorului îmi dădea exact aceleași probleme. După ce am dus-o la un atelier, au diagnosticat o conexiune slăbită în cablajul care merge la unitatea de control. Izolația cablului se uzase, provocând un contact intermitent. Costul total al reparației a fost de 95 de euro, care a acoperit timpul de diagnosticare și repararea conexiunii cablului. Simptomele încălzirii autovehiculului dvs. cu siguranță sună familiar, dar pentru a vă ajuta mai specific, aș avea nevoie să știu: Kilometrajul actual al A2, Dacă a fost citit vreun cod de diagnosticare, Dacă problemele sistemului de aprindere apar mai mult în timpul pornirii la rece, Când a fost verificată ultima dată unitatea de preîncălzire Un lucru de reținut, deși simptomele pot părea dramatice, abordarea problemelor de cablare la timp previne defecțiuni mai costisitoare ale unității de control pe parcurs.

(community_translated_from_language)

Tocmai mi-am făcut ultimul service la 180315 KM. Unitatea de preîncălzire de pe aceste A2 este cunoscută pentru a cauza probleme. După verificarea codurilor de eroare, în cazul meu era într-adevăr piesa defectă. Unitatea de control a trebuit să fie înlocuită împreună cu două bujii incandescente din sistemul de aprindere. Costul total al reparației a fost de aproximativ 450 de euro la un atelier calificat. Sistemul de încălzire al autovehiculului funcționează acum perfect, iar pornirile la rece sunt din nou ușoare, fără fum.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc pentru actualizarea reparației A2. A3-ul meu a necesitat în cele din urmă o reparație similară, reparația temporară a cablurilor pe care am menționat-o mai devreme a durat doar aproximativ 6 luni înainte ca întreaga unitate de control a preîncălzirii să cedeze. Ca și în cazul tău, defecțiunea electrică s-a dovedit a fi mai gravă decât s-a diagnosticat inițial. Am sfârșit prin a înlocui unitatea de control a preîncălzirii mașinii și toate cele patru bujii incandescente ca măsură preventivă. Factura mea de reparații s-a ridicat la 520 de euro, puțin mai mare decât a dvs. deoarece am optat pentru o înlocuire completă a bujiilor incandescente. Electronica acestor mașini poate fi complicată, ceea ce începe ca o simplă problemă de cablare dezvăluie adesea probleme mai profunde cu sistemul de preîncălzire. Mă bucur să aud că pornirile la rece funcționează corect acum. După reparația mea, fumul din timpul accelerării a dispărut complet, iar becul de verificare a motorului nu a revenit. Aceste module de încălzire sunt cu siguranță un punct slab cunoscut la modelele noastre, dar cel puțin reparația ar trebui să dureze câțiva ani atunci când este făcută corect.

(community_translated_from_language)

Privind în urmă la această reparație pentru A2-ul meu din 2001, cu siguranță a meritat să abordăm defecțiunea electrică în mod corespunzător, în loc să încercăm soluții temporare mai ieftine. Înlocuirea completă a modulului de încălzire și a bujiilor incandescente din sistemul de aprindere a rezolvat mai multe probleme deodată. Costul total de 450 de euro poate părea piperat, dar având în vedere că piesa defectă cauza probleme continue și putea deteriora alte componente, au fost bani bine cheltuiți. Încălzitorul autovehiculului funcționează acum impecabil în toate condițiile, ceea ce este vizibil în special în timpul pornirii la rece. Tuturor celor care se confruntă cu probleme similare ale unității de preîncălzire le recomand să efectueze mai întâi o scanare de diagnostic adecvată, care a economisit timp și a prevenit înlocuirea inutilă a pieselor. Experiența mea din atelier confirmă că aceste unități de control sunt un punct de defecțiune comun, dar odată reparate corespunzător, sistemul funcționează din nou fiabil. Eliminarea fumului în timpul accelerării și funcționarea corespunzătoare a sistemului de aprindere dovedesc că înlocuirea unității de control și a bujiilor de incandescență a fost o decizie corectă.

(community_translated_from_language)