Înapoi
MattWeber
Aprinderea luminii de verificare a motorului
Pierderea puterii motorului
Motorul se oprește singur
Miros puternic de eșapament
Scuturare în timpul mersului la ralanti
Motor nestabil
(Tradus din Germană)
4 comentariu/comentarii
Hei, da, îmi pot aminti. Reparația m-a costat în total 355 de euro pentru a remedia supapa EGR defectă. De la vizita la mecanic, mașina funcționează din nou perfect, fără nicio defecțiune a supapei EGR. Nu a fost ieftin, dar cu siguranță a meritat, deoarece toate simptomele au dispărut după aceea și nu au mai apărut alte probleme. S-ar putea să vă fie de ajutor și dacă întrebați garajul dacă vă poate oferi o soluție similară. Țineți degetele încrucișate pentru ca totul să meargă din nou bine în curând! Cele mai bune salutări!
(Tradus din Germană)
Hei băieți, mulțumesc din nou pentru ajutor și pentru toate informațiile! Deci, am fost acum la un alt garaj și le-am spus toată povestea. Au verificat bine mașina și sigur, supapa EGR era spartă. Apoi am făcut reparația. De fapt, m-a costat un pic mai mult în total, respectiv 380 de euro, dar asta probabil pentru că au trebuit înlocuite câteva piese suplimentare pe modelul meu. Vestea bună este că Karoq-ul meu funcționează ca un campion de atunci! Nu se mai aprinde lumina de verificare a motorului, iar motorul toarce ca nou. Cu siguranță mă bucur că m-am ocupat imediat de această problemă. Dacă cineva are vreodată probleme cu supapa EGR, nu pot decât să recomand să mergeți direct la un garaj bun și să o verificați. Ignorarea problemei nu ajută cu nimic și poate fi mai costisitoare pe termen lung. Cele mai bune salutări!
(Tradus din Germană)
Lăsați mecanicii noștri să vă ajute!
Doriți să aflați mai multe despre mașina dumneavoastră?
Obțineți Carly Scanner și aplicația acum
Verificați ofertele curente
Hei, am o Skoda Kodiaq 2018 și am avut o problemă similară anul trecut. În cazul meu, a fost o supapă EGR defectă / blocată. Simptomele au fost aproape aceleași: lumina de verificare a motorului, motorul a stagnat uneori, funcționare slabă și miros puternic de evacuare. Atelierul a confirmat că supapa EGR era defectă. Au curățat supapa și, în cele din urmă, au înlocuit-o, deoarece curățarea nu a fost suficientă. De fapt, a fost o lucrare majoră, deoarece supapa EGR din motoarele diesel are o influență enormă asupra recirculării gazelor de eșapament și, prin urmare, asupra performanței generale a motorului. După înlocuire, mașina a funcționat din nou perfect. Vă pot recomanda cu adevărat să verificați și să reparați acest lucru cât mai curând posibil. Ignorarea unor astfel de simptome va duce doar la mai mult stres și costuri pe termen lung. Mult noroc!
(Tradus din Germană)