100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo
Prețuri

gabrielroth6

Supapa de accelerație Audi Q3 cauzează ralanti brusc și MPG ridicat

Q3 2.0 TFSI 2014 pare să aibă probleme cu clapeta de accelerație. Ralantiul motorului este dur și consumul de combustibil a crescut brusc. Mașina se luptă să pornească, mai ales când este rece. Vizita la mecanic ultima dată a fost proastă, caut experiențe cu simptome similare. A rezolvat cineva problema și poate recomanda ce să verifice mai întâi? Kilometrajul este de 176100 km.

(Tradus din Engleză)

Rezumatul firului

Audi Q3 2.0 TFSI din 2014 a prezentat ralanti neregulat, consum mare de combustibil și dificultăți la pornirea la rece, probabil din cauza problemelor la clapeta de accelerație. Cauzele posibile includ acumularea de carbon care afectează răspunsul clapetei de accelerație și un senzor de poziție a clapetei de accelerație degradat. Soluțiile implică înlocuirea completă a corpului clapetei de accelerație, curățarea temeinică a sistemului de admisie și înlocuirea senzorului de poziție a clapetei de accelerație. Rezolvarea rapidă a acestor probleme poate restabili performanța motorului și poate preveni complicațiile ulterioare.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

4 comentariu/comentarii

jenniferlang9

Luna trecută am avut simptome similare cu mașina mea Audi A4 2.0 TFSI 2011. Răspunsul la accelerație al mașinii a fost inconsistent, iar eficiența consumului de combustibil a scăzut semnificativ. Diagnosticele inițiale au indicat senzorul de poziție al accelerației și sistemul de admisie a aerului. Principala problemă a fost acumularea de carbon care afecta răspunsul accelerației. Doar curățarea clapetei de accelerație nu a rezolvat problema. Corpul accelerației a trebuit să fie îndepărtat și curățat profesional, iar senzorul de poziție al accelerației a trebuit înlocuit din cauza uzurii interne. Aceasta este o problemă cunoscută care necesită un diagnostic corect. Simptomele pe care le descrieți, ralanti aspru, consum mare de combustibil și probleme la pornirea la rece, corespund exact cu ceea ce am experimentat eu. Degradarea senzorului de poziție a accelerației este o problemă gravă care poate duce la defectarea completă a sistemului de gestionare a motorului dacă nu este rezolvată. Principalele domenii care au necesitat atenție: Curățarea completă a corpului accelerației, Inspecția sistemului de admisie a aerului, Înlocuirea senzorului de poziție a accelerației, Testarea modulului electronic de control al accelerației Această reparație necesită echipament de diagnosticare specializat. Lucrarea în sine este complexă, deoarece corpul accelerației este integrat cu diverse sisteme de gestionare a motorului. Vă recomandăm să o verificați cât mai curând, deoarece aceste simptome se agravează rapid.

(community_translated_from_language)

gabrielroth6 (community.author)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dumneavoastră. Audi Q3 al meu a fost reparat săptămâna trecută și descrierea dvs. se potrivește exact cu ceea ce am pățit eu. Problemele legate de ralantiul brusc și de pornire au fost cu adevărat îngrijorătoare. Ți-ai amintit costul total al reparației? Mecanicul meu a recomandat o înlocuire completă a corpului de accelerație în loc de o simplă curățare, deoarece sistemul de admisie a aerului a fost, de asemenea, afectat. Mă întrebam dacă au apărut și alte probleme după efectuarea reparației? Consumul de combustibil pare mai eficient acum, dar încă îl monitorizez îndeaproape.

(community_translated_from_language)

jenniferlang9

Am făcut exact aceeași reparație. Înlocuirea clapetei de accelerație a rezolvat complet toate aceste probleme. Costul total a fost de 205 euro pentru înlocuirea modulului defectuos al pedalei de accelerație, care cauza răspunsul inconsecvent al accelerației motorului. De la reparația de acum trei luni, consumul de combustibil a revenit la normal, iar sistemul supapei de control funcționează perfect. Nu mai există probleme legate de ralantiul brusc sau de pornirea la rece. Reacția motorului la accelerație este din nou lină, la fel ca atunci când mașina era nouă. Mecanicul a luat decizia corectă, sugerând o înlocuire completă mai degrabă decât doar curățarea clapetei de accelerație. Deși curățarea poate funcționa uneori, atunci când mai multe componente sunt afectate, înlocuirea este soluția cea mai fiabilă. Mașina mea funcționează excelent acum, fără niciun fel de probleme. Investiția a meritat, având în vedere cât de important este sistemul de accelerație pentru buna funcționare a motorului. Continuați să monitorizați consumul de combustibil, ar trebui să vedeți că se stabilizează în următoarele câteva umpleri ale rezervorului.

(community_translated_from_language)

gabrielroth6 (community.author)

Mulțumesc pentru informații. În cele din urmă am rezolvat-o săptămâna trecută după ce am găsit un mecanic mai bun. Supapa de accelerație trebuia într-adevăr înlocuită împreună cu o curățare completă a sistemului de admisie. M-a costat 890 de euro în total. Simptomele se potriveau perfect, ralantiul brusc al motorului și consumul redus de combustibil erau principalele probleme. Mecanicul mi-a arătat vechiul corp de accelerație care era complet murdar. După înlocuire, diferența a fost imediată. Motorul pornește ușor acum, chiar și pe vreme rece. Noul senzor de poziție al accelerației funcționează excelent, iar consumul de combustibil a scăzut la niveluri normale. Mă bucur foarte mult că am reparat-o înainte să cauzeze probleme mai grave. Motorul funcționează ca nou acum, investiția a meritat în totalitate. Pentru oricine se mai confruntă cu probleme similare, verificați din timp. Aceste probleme nu fac decât să se agraveze și să devină mai costisitoare de reparat dacă sunt lăsate nesupravegheate.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

AUDI

community_crosslink_rmh_model

Q3